Anul trecut a fost prima dată când am urmărit Dakar și am devenit instant fan. Nu-i genul de competiție pe care să o urmărești live, ci mai degrabă stăteam cu sufletul la gură până seara, când contul oficial @dakarrally anunța clasamentul zilei. Vedeam momentele importante pe story sau pe reel-uri, iar apoi a doua zi dimineața mă uitam pe Eurosport pentru a vedea un rezumat mai cuprinzător.
Dakar nu este ca oricare altă cursă de mașini. Este despre rezistență, despre strategie, despre lucru în echipă, despre fair play și despre povești și legende.
Anul trecut de exemplu, unul dintre echipajele Dacia era foarte bine clasat, însă a luat decizia de a se întoarce din drum pentru a ajuta un alt echipaj care avea nevoie de o piesă pentru a repara mașina. Fără acea piesă, acel echipaj ar fi fost descalificat. Echipa Dacia a decis deci să renunțe la avansul echipajului cel mai bine clasat și să ajute celălalt echipaj. Mai târziu în cursă s-a dovedit o alegere inspirată, pentru că acel echipaj care era bine clasat inițial a avut o defecțiune care nu i-a mai permis să continue. Așadar, dacă nu s-ar fi întors din drum, Dacia ar fi rămas cu doar una din cele trei mașini în concurs într-o fază incipientă a raliului.
M-am ofticat maxim când una dintre mașinile Dacia Sandriders a ieșit din concurs, mi-am pus mâinile în cap când l-am văzut pe Loeb cum s-a răsturnat cu încă o mașină, iar în final în concurs a mai rămas doar Nasser Al-Attiyah care a ratat podiumul într-un mod dramatic (a ieșit pe 4 per total din cauza unei erori de navigație care s-a lăsat cu o penalizare).
Oricum, anul trecut Dacia a făcut o figură foarte bună. A luat 5 podium-uri, dintre care unul a fost chiar locul 1. Deci anul acesta, cu încă un echipaj în plus, cred că putem spune lejer că sunt printre favoriții pentru podium la final.
Și dacă nu Dacia, îl mai avem în concurs și pe Mani Gyenes, care care va participa pentru a 16-a oară la Rally Raid. A câștigat în 2011 și 2015 la categoria maraton, iar în 2020 și anul trecut a câștigat la “Malle Moto”, o categorie ce presupune să străbați deșertul fără asistență, și să te descurci singur cu reparația motocicletei.
D-abia aștept!