Probabil că ați observat, ca și mine, că sunt din ce în ce mai mulți livratori care merg cu bicicletele pe trotuar.
În caz că nu știați, codul rutier spune că circulația bicicletelor pe trotuar este interzisă și sancționabilă prin lege, cu două excepții:
- Dacă pe trotuar este pistă de biciclete;
- Dacă biciclistul are sub 14 ani.
Eu am biroul pe o stradă destul de neprietenoasă, atât cu pietonii, cât și cu mașinile. Adică sens unic, mai mereu se stă în coloană, și cu niște trotuare minuscule, pe care încape o singură persoană. Dacă mai adaugi și faptul că este o stradă de 400 m lungime pe care sunt vreo 20 de restaurante și cafenele, obții rețeta perfectă pentru frustrări.
Zilele trecute am asistat la o ceartă între un pieton și un curier. Livratorul avea o bicicletă electrică și era pe trotuar. Practic, fiind trotuarul atât de îngust, bicicleta nu poate trece pe lângă pieton, trebuie să se oprească ori unul ori altul și să facă loc. Pietonul îi spunea să meargă pe stradă, iar livratorul îl întreba în engleză de ce, că nu l-a lovit, etc.
Din punctul meu de vedere bicicletele clasice mai au o scuză, că sunt mici și mai puțin periculoase. Dar aș trage linia măcar la bicicletele electrice și scutere, care sunt mari, grele, iar cele din urmă sunt și zgomotoase și produc un disconfort pentru pietoni. Nu vreau să mă gândesc la ce se poate întâmpla în cazul unui accident cu un pieton sau mai grav, cu un copil. Și încep să văd din ce în ce mai multe scutere pe trotuar.
Și atunci întrebarea este: a cui este vina?
Și scriu acest articol pentru că am auzit câteva variante.
- A livratorilor, că nu respectă reguile de circulație.
- A companiilor de livrare, că nu stau cu bățul pe livratori.
- A traficului supra-aglomerat.
Părerea mea este că nu este niciunul din motivele de mai sus. Vina este exclusiv a Poliției. Sau mai bine zis… a Poliției lipsă. Dacă livratorii nu sunt sancționați, nu au motiv să își îndrepte comportamentul. Iar companiile de livrare nici atât.
Tot se plânge Ciucu că nu sunt bani la buget. Ia să ne punem pe dat amenzi livratorilor, că eu zic că se fac bani de buget. Și cu niște amenzi pentru parcări. Și cu niște amenzi pentru încălcat reguli de circulație și în 2 ani depășim Dubaiul.
Hai ca ai dat-o din puțul gândirii….. Daca furtul nu ar fi sancționat, înseamnă ca nu era nicio problemă sa iti fur mașinile din parcare. Ai băut apă dupa dl. Dumitru Radu? Sau stai ca el bea doar whiskey d’ăla bun…
Deci lucrezi în Poliție 🙂 E ok.
Degeaba dai amenzi de miliarde in total, daca tu nu incasezi aproape nimic…..ca nu le plateste nimeni…acolo e problema.
Mergând mai departe cu logica, ai dreptate și tu. Să le dai amenzi livratorilor e ca și cum ai încerca să iei pielea ursului din pădure.
Sa le dea amenzi celor care nu parcheaza masinile in parcari, ci pe trotuar sau pe marginea strazilor, adica 80% dintre bucuresteni. Apoi sa amendeze primaria pentru ca nu a facut parcari suficiente si nici piste pentru biciclete.