Nu știu dacă ați văzut, dar la Mol au băgat carburant “Racing Fuel 102+“. Este carburant cu cifră octanică 102, potrivit pentru mașini de raliu sau de circuit, cu motoare puternice, cu raport de compresie ridicat. Din ce înțeleg, această benzină nu se găsește decât în anumite stații Mol.
Eh… dacă nu ați văzut, nu-i nimic, nici noi nu văzusem. Dar am văzut într-o zi ultima pompă liberă de la Mol-ul de pe Caramfil cu Barbu Văcărescu. Eram un pic pe fugă, am tras mașina acolo și am început să alimentăm.
Și după câțiva litri părea că cifrele de la suma totală de plată se modificau ca la păcănele. După vreo 220 lei și 13 litri alimentați, ne-am prins că băgăm benzină de bogați. Facepalm.
Am scos repede furtunul din rezervor și l-am pus repede în furcă, dar paguba era deja făcută. În fine, am am achitat, am prezentat cardul Mol ca să primesc 1300 de puncte Mol cu care să pot cupăra peste vreo 20 de ani o acadea sau ceva de genul și ne-am întors la mașină.
Am apăsat butonul de start și am recunoscut imediat o vibrație în plus a motorului. M-am prins rapid că este de la cele două pistoane în plus care crescuseră sub capotă.
De când am alimentat-o cu Racing Fuel, toarce Kona chiar și când rulează pe motor electric. Până și sunetele acelea artificiale pe care le face când rulează în modul EV sunt mai altfel. Mai pline, mai serioase, mai periculoase. Stă singură pe “Sport”, nici nu mă mai lasă să comut înapoi pe modul “Eco”. Am surprins-o într-o zi vorbindu-i de sus unui Porsche 911 la semafor.
Lăsând însă gluma la o parte, dacă nu aveți mașină de raliu, aveți un pic de atenție atunci când alimentați de la ultima pompă de la benzinăriile Mol. Și în cazul în care alimentați totuși cu benzină cu cifră octanică mai mare, să știți că nu se întâmplă nimic cu mașina. Nici nu se transformă în supercar, nici nu îi sar pistoanele prin blocul motor. Este doar o risipă inutilă. Nu dăunează motorului, doar buzunarului.
E de cativa ani benzina aia la Mol. Am pus si eu o data la Nubira cativa litri.
Ai dreptate. Nu există un avantaj real atunci cand pui carburant superior unui motor care nu a fost proiectat pentru respectivul carburant.