Până la urmă am cumpărat Spring-ul. Pentru programul Rabla Plus, cel destinat doar mașinilor electrice, prin care primești 45.000 de lei, nu trebuie să dai nimic la schimb. Doar un buletin și un certificat fiscal de la direcția locală de taxe și impozite, nu de la ANAF. Pentru Rabla Clasic de 7.500 de lei, ar… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
S-a dat drumul la comenzi pentru Dacia Spring și pentru voucherul rabla am nevoie printre altele de un certificat de atestare fiscală. Cei de la Dacia nu vor lansa comanda decât după ce le pun eu la dispoziție documentele. Treaba trebuie rezolvată rapid (adică azi) pentru că din ce am înțeles de la dealer nu… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Wow! Tesla chiar are planuri serioase în România. Așadar se confirmă ce spuneam acum ceva timp în articolul de aici. De când am scris acel articol au apărut deja două superchargere: unul în Timișoara și unul în parcarea subterană de la Promenada. Sunt confirmate încă trei, în Sibiu, Pitești și Constanța. Nu știu ce s-a… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Am cumpărat două cauciucuri noi de la Kumho și am zis să mă uit de curiozitate la DOT. DOT-ul vechi era format din patru cifre. Primele două cifre reprezentau săptămâna, ultimele două anul în care au fost produse. DOT-ul nou este și cu cifre și cu litere, de forma: Habar n-am cum să-l decodez. Am… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Renault Arkana a fost inițial produs pentru piața din Rusia. E primul CUV Coupe de la Renault, în stilul BMW X4 sau Mercedes GLC. Doar că în urma succesului înregistrat în Rusia, s-a luat decizia ca mașina să fie vândută și în Europa. Mașina pentru România și Europa însă este total schimbată față de cea… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Zilele trecute organizația Euro NCAP a finalizat testele pentru Dacia Logan 2021 și Sandero 2021 și le-a acordat câte două stele fiecăreia. Iată rezultatele sumarizate pentru Logan: Le găsiți accesând acest link. Iar aici sunt cele pentru Sandero Stepway. Ba chiar sunt și niște .pdf-uri acolo, în care se explică în detaliu fiecare segment al… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
După cum spuneam, ne place noul Tucson. Ideal ar fi modelul Plug In Hybrid. Mai ales că dacă se adaugă toate bonusurile, ajunge doar cu câteva sute de euro mai scump decât Hybrid-ul clasic. Problema este că Plug In Hybrid-ul nu se găsește. Importatorul a rezervat prea puține unități pentru România. S-au făcut deja precomenzi… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook