Când am luat mașina m-am gândit că va fi la fel ca telefonul. Design ciudat modern, high tech, multe funcții, multe suprafețe glossy și mai slăbuț pe baterie și autonomie. Dar hei, măcar ar trebui să se potrivească, nu? 🙂 Ei bine, nu chiar. Mă refer bineînțeles la combinația dintre Android Auto Wireless de pe… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Eu în general spăl mașina pentru că vreau să arate bine. Sau măcar să nu arate rău 😂 Bănuiesc că și voi la fel, nu? Nu-s genul care bibilește zilnic la mașină, nu-s nici genul care o neglijează total, însă în general sunt (sau eram) de părere că spălatul mașinii este o activitate aproape inutilă… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Nu știu dacă ați văzut, dar la Mol au băgat carburant “Racing Fuel 102+“. Este carburant cu cifră octanică 102, potrivit pentru mașini de raliu sau de circuit, cu motoare puternice, cu raport de compresie ridicat. Din ce înțeleg, această benzină nu se găsește decât în anumite stații Mol. Eh… dacă nu ați văzut, nu-i… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
V-am promis că vă voi ține la curent pe măsură ce petrec mai mult timp la volanul lui Hyundai Kona Hybrid 2025. Cu bune și cu rele. Până săptămâna trecută toate bune și frumoase. Am plecat cu ea la muncă într-o dimineață ploioasă, iar apoi la prânz am vrut să plec spre alte plaiuri. M-am… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Am trecut de 2000 km cu Kona și am observat două lucruri care sunt exact pe invers față de cum credeam că sunt la o mașină hibridă. Kona are un sistem hibrid destul de atipic. În sensul că am prins-o că merge cu motorul electric pe la 130 kh/h și pe accelerare, nu pe decelerare.… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook
Stând la bloc, am plecat de la ideea că vrem să dăm ambele mașini de acum (electrică mică + termică mare și poluantă) și să cumpăram o hibridă, așa ca soluție de mijloc. Un SUV de clasă B sub 30.000 euro. Nu vrem mai mare, că nu avem nevoie, ba chiar din contră, ne încurcă… Citeşte în continuare »
Share pe Facebook