Author Archives: Marius

Tech News – 6 februarie 2024

By | February 6, 2024

iFixit a demontat un Vision Pro. Portul acela lightning e ce contează.

Elon Musk pierde 56 miliarde de dolari din cauza unui toboșar dintr-o trupă de heavy metal. Situația mi se pare de-a dreptul hilară.

Ministerul Digitalizării a lansat în dezbatere Strategia Națională pentru Inteligența Artificială. Sunt curios cum va reacționa poporul speriat de vaccinuri și 5G la AI.

Între timp, Camera Deputaților are securitate beton. Iar Ciolacu a rămas fără parolă la Netflix probabil.

Elefant cere insolvența. Un magazin online care a fost mereu pe o sinusoidă.

Cele mai vândute electrice și PHEV-uri din Europa. Spring-ul este în top, bineînțeles.

Un sub-brand al Nothing face teasing cu căști noi. Neckband Pro.

Apple încă nu a renunțat la mașini autonome. Dar sunt departe de competitori.

Geely lansează sateliți pe orbita Pământului pentru a ghida mașinile autonome. Mi se pare inteligentă abordarea, asta dacă nu se prăbușesc sateliții.

Circle to Search exclusiv pe Samsung și Pixel. Cel puțin până în octombrie.

S-au lansat OnePlus 12 și OnePlus 12R în România. Tot cu camere în stilul telefon cu disc.

Rezultate record pentru Meta. Sadly…

Google elimină paginile Cache. Eu mai dădeam click pe cache uneori, dar extrem de rar.

Și Disney+ și Hulu vor să interzică sharing-ul de conturi. It’s over guys, we have lost.

Țeapă de 25 de milioane de dolari cu un deepfake. This is next level.

Home Deals la eMAG.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

How2Adult: Cum să îți dai seama ce cantitate de somn este necesară pentru tine

By | February 5, 2024

Eu sunt norocos și nu am probleme cu somnul. Mă așez în pat și între 5 și 10 minute deja sunt în vacanță în Mauritius. În ciuda faptului că de când mă știu am cam fost pasăre de noapte, n-am avut niciodată probleme. În facultate aveam nopți în care la 6 eram în club și la 8 la cursul de Fizică. Și în sesiuni eram genul care studia cu minuțiozitate 3 pagini o zi întreagă și apoi între 10 pm și 1-2 noaptea galopa prin vreo 20 de pagini pentru a ieși la normă.

Am lucrat și alternativ ture de zi și ture de noapte vreo 4 ani. Era un program destul de complicat. Lucram 3 zile de la 7 am la 7pm, apoi următoarele două zile de la 7pm la 7am, apoi 5 zile libere. Imaginați-vă că aceste switch-uri permanente te cam dau peste cap. Toți îmi spuneau în primele luni că: “Hehe, zici tu acum că-ți place, dar stai să vezi peste vreo 2-3 ani”. Aparent după 3 ani încă eram foarte ok cu acest program raportat la majoritatea colegilor. N-am adormit niciodată la muncă, nici măcar pe turele de noapte care uneori erau monotone de la început la sfârșit. În schimb când mă duceam acasă, rupeam patul de la 8 am până pe la 2-3 pm. Putea să fie și WW2 afară, eu dormeam. Alți colegi aveau probleme destul de grave. La serviciu le era greu să stea treji, iar acasă nu puteau dormi. Erau într-o stare continuă de somnolență.

Eu credeam că eram bine, deși aceste ture de noapte aveau însă mai multe implicații. Dar despre asta în episodul următor.

Recent, odată cu apariția copilului, am trecut la un program mult mai strict de somn, cum spuneam aici, și am descoperit că este mai avantajos. Mă culc între 11:30 și 12:30 și mă trezesc între 7 și 8. Este de ajuns pentru mine și dacă respect această formulă sunt foarte productiv a doua zi. Dacă trag de mine și mă culc după 12:30, a doua zi poate fi pierdută în întregime. Amân să fac orice task mai complicat sau mai minuțios, îmi ia de 2-3 ori mai mult să fac lucrurile pe care în mod normal le fac ușor, pierd din vedere multe lucruri șamd.

Totuși, “cantitatea” de somn nu este aceeași pentru fiecare individ. Unii au nevoie de mai puțin somn, alții de mai mult, iar recent am auzit de un experiment extrem de simplu prin care poți determina (dacă nu ai făcut-o deja) cât de mult somn ai nevoie ca individ.

Totul pornește de la întrebarea: “Tu când te-ai trezit ultima dată fără alarmă?”. Întrebare la care eu n-am știut să răspund, pentru că mereu se trezește Alice înaintea mea și apoi mă trezește și pe mine foarte soft (inclusiv în week-end-uri și vacanțe). E ca un fel de alarmă, dar mult mai simpatică. În fine, de aici este punctul de pornire.

Experimentul presupune să te culci în fiecare seară la aceeași oră și să notezi la ce oră te trezești a doua zi dacă nu pui nicio alarmă. Apoi faci asta de vreo 20 de ori, iei numărul de ore, îl aduni, împarți totul la 20 și afli cât trebuie să dormi în medie pentru a fi odihnit. Bineînțeles, veți spune că nimeni nu are luxul de a se trezi două-trei săptămâni fără alarmă. Bănuiesc însă că acest experiment se poate aplica restrâns și la 2-3 week-end-uri.

Știam că fiecare individ are nevoie de un număr diferit de ore de somn și eram și eu curios de cât somn mi-ar trebui. În anii trecuți (până la copil) am încercat să aflu numărul de ore, dar pornind de la monitorizarea somnului cu un activity tracker sau cu un smart watch.

Această metodă însă mi s-a părut pe atât de simplă, pe atât de eficientă.

Deci, voi știți când v-ați trezit ultima dată fără alarmă?

P.S: How2Adult face parte din seria de articole despre care vă spuneam la începutul anului că vreau s-o încep. Vor fi în principiu articole cu descoperiri de-ale mele sau cu sfaturi despre sănătate, psihologie, productivitate și viață. Toate constatate, aplicate sau testate pe mine.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Trei diferențe cheie între TikTok și Instagram

By | February 5, 2024

Anul trecut am postat și clipuri pe TikTok și reel-uri pe Instagram, așa că am apucat să studiez cele două platforme sociale și involuntar am ajuns să fac comparație. Și oricât de mult îmi displace să spun asta, mi se pare că TikTok este o rețea mult mai ofertantă pentru creatorii de conținut. Iată trei diferențe cheie între cele două:

1. Editorul

În primul rând, după cum spuneam aici, calitatea editorului din TikTok este net superioară. Nu se blochează, nu crash-uiește, nu îți aplică același text de 3 ori unul peste altul, nu îți strică sunetul la clip, nu îți postează video cu susul în jos după ce l-ai salvat ca draft (true story!). Din această cauză TikTok a luat avânt pe shortfrom video. La TikTok editorul este nativ și funcționează bine. La Instagram se simte că editorul lor e făcut ca o înnădeală, ca să încerce să copieze și această funcție. Cum au făcut și cu Stories de la Snapchat.

2. Algoritmul

Altă diferență? Algoritmul de TikTok pur și simplu se pricepe mai bine să ducă clipul tău către publicul care contează. Chiar dacă nu pun niciun hashtag în descriere, tot vor apărea vizualizări și comentarii, și asta de la români, nu de la boți și vietnamezi.

La Instagram, dacă nu pun hashtag (și n-am followers), 0 views. Iar dacă pun un hashtag care să fie internațional, (nu știu, poate un nume de brand, de exemplu #iphone sau #renault sau orice) mă trezesc doar cu like-uri de la străini, cu care nu am ce face. La TikTok, indiferent ce hashtag pun, primii care vin să dea like și să comenteze sunt românii.

Algoritmii TikTok și Instagram funcționează diferit și TikTok avantajează din nou creatorii de conținut. La Instagram, din cauză că sunt avizi de bani, algoritmul parcă încearcă să facă în așa fel încât să arate conținutul tău câtor mai puțini useri. Nici celor care ți-au dat follow dacă se poate. Asta în speranța că poate scoți dolarul de la ciorap să dai un boost. La TikTok algoritmul încearcă să facă un video popular indiferent de mărimea contului care îl postează. Și încearcă să le arate consumatorilor avizi de TikTok genul de clip cu care vor interacționa.

3. Interacțiunea

Și a treia diferență? Pe TikTok chiar există interacțiune. Pe Instagram dacă pun 30 de hashtag-uri, primesc 7 like-uri și 3 comentarii, unul dintre ele de la un rus, altul de la un chinez și eventual unul de la un prieten. Stă contul meu la 600 de followers de 5 ani. Bine, nu că aș fi depus eforturi supraomenești să-l cresc. Dar am testat apele cu diverse postări și de fiecare dată mi s-a părut că pretențiile Instagram-ului pentru a crește un cont nu sunt rezonabile.

Culmea, deși nu am mai postat nimic de la Crăciun, am primit mai multe follows pe Instagram în ultimul timp pentru că m-am apucat să postez pe Threads.

Pe Tiktok am ajuns însă peste noapte la 1.200 followers și este excelent la interacțiune, comentarii și feedback.

Sigur, poate că nu sunt chiar toate comentariile pe care ți le-ai dori. TikTok este practic România nefiltrată. Însă TikTok pur și simplu mi se pare mai bun pe shortform video acum. De fapt chiar este rețeaeua socială a momentului. Și spun asta cumva cu dezamăgire, că oricât de mult nu-l sufăr pe Zuckerberg mi-ar fi plăcut să am doar Instagram instalat pe telefon. Nu și PRC.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

De ce nu avem mai multe filme precum Argylle?

By | February 4, 2024

Nu l-am văzut, dar din trailer pare exact genul de film pe gustul meu și al lui Alice și d-abia aștept să-l văd. Practic m-am convins deja din trailer că o să fie îndeajuns de bun.

O combinație de acțiune, umor, intrigă și actori mari. Ceva în genul seriei Ocean’s. Sau The Italian Job. The Man from U.N.C.L.E. The Hitman’s Bodyguard. Sau Snatch. Sau Knives Out. Sau Kingsman (primele două, că al treilea a fost jalnic, deși a fost regizat tot de Matthew Vaughn). Mai ziceți voi altele.

Sigur, nu sunt filme care să-ți dea dileme morale sau să schimbe lumea. Dar sunt genul de filme enjoyable pentru toată familia.

De ce nu avem mai multe astfel de filme?

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Mai folosiți Facebook în 2024? Pentru ce?

By | February 3, 2024

Odată cu sondajul acesta am stat serios să mă gândesc la ce mai folosesc Facebook, pentru că simt că îl folosesc din ce în ce mai puțin. Motivul pentru care îl folosesc mai puțin sunt certurile care sunt împinse în față de algoritm pentru că generează engagement. Certuri între diverși cunoscuți din lista de prieteni, certuri pe grupuri, certuri și postaci pe conturile politicienilor șamd.

M-am uitat la aplicația de Digital Wellbeing din telefon ca să văd ce-mi spune. Acesta este raportul pe o săptămână:

Așa cum intuiam, Facebook nu mai este pe locul I în topul aplicațiilor folosite. Pe primul loc este Messenger, pentru că pe el discut cu Alice și cu alți prieteni foarte buni. Pe locul doi este Facebook cu 2h 17 m pe săptămână, ceea ce înseamnă cam 20 de minute pe zi. Hai să zicem că-l mai folosesc încă 20 de minute și de pe desktop, dar mai mult de 40 de minute pe zi nu cred că petrec pe Facebook. TikTok este acolo în top pentru că am câteva clipuri virale și intru din când în când să răspund comentariilor, dar nu cred că văd mai mult de 2-3 clipuri pe săptămână. Și acelea mai mult pentru că mi le arată prietenii sau cunoștințele, nu dau swipe efectiv pe “For You Page”.

M-am gândit și la ce folosesc Facebook. Cred că acum scopul principal al lui Facebook este să mai arunc din când în când câte un ochi pe grupurile din care fac parte. Trei grupuri de mașini, două grupuri de ceasuri, trei grupuri de antreprenori, un grup de marketing afiliat, un grup de gaming și grupul cartierului. Uneori mai văd și postări interesante de la prieteni: o poză de familie, o recomandare bună de restaurant, o veste nouă, ceva de genul. Și cam atât.

Voi?

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Ce-ai fi spus în 2020 dacă ți-ar fi spus cineva că peste 4 ani va exista o Dacia cu motor V6, 3 litri, biturbo?

By | February 2, 2024

La asta mă gândeam când citeam comunicatul legat de conceptul Sandrider care va concura la Raliul Dakar. Eu l-aș fi trimis la plimbare pe cel care mi-ar fi spus asta.

Efectiv nici acum nu îmi vine să cred că va exista un automobil, fie el și prototip, cu sigla Dacia și cu motor V6 biturbo de 3 litri.

Sau dacă mi-ai fi spus cineva că în 2024 Sébastien Loeb va concura cu o Dacia, aș fi avut aceeași reacție: “GTFO!”. Mi se pare o chestie mai sci-fi decât ieșirea din producție a Cybertruck-ului.

Iar mașina este plină idei, tehnologii și abordări interesante. De exemplu:

“prezoanele de fixare a roților sunt magnetice, astfel încât se pot pune pe o placă metalică, evitându-se pierderea lor în nisip în cazul în care o anvelopă trebuie înlocuită. Această soluție a fost inspirată direct din experiența piloților echipei iar aplicarea ei este un nou exemplu de ingeniozitate specifică mărcii Dacia.”

Bine, recunosc că aici am râs imaginându-mi-l pe Loeb căutând prezoanele în mijlocul deșertului.

Alta:

“Pentru a menține temperatura scăzută în cabină, Sandrider utilizează pigmenți anti-infraroșu integrați direct în carbonul care alcătuiește panourile caroseriei vehiculului. A fost depus un brevet pentru acest proces.”. This is really cool. La propriu.

Ce încerc să spun este că sunt super bucuros pentru existența acestui prototip și d-abia aștept data de 5 octombrie, să-l văd în acțiune la Raliul Marocului.

Altfel, alte câteva specificații:

  • Categorie FIA : Ultimate T1+
  • Șasiu : tubular
  • Caroserie : fibră de carbon
  • Motor : V6, 3 litri, biturbo
  • Putere maximă : 264 kW/359 CP
  • Cuplu maxim : 539 Nm la 4.250 rot./min.
  • Transmisie: 4X4
  • Cutie de viteze : secvențială cu 6 trepte
  • Suspensii Față/Spate: braț dublu
  • Cursa suspensiei: 350 mm
  • Roți: Jante de aluminiu 17”
  • Anvelope: BF Goodrich 37”
  • Lungime x Lățime x Înălțime: 4.140 x 2.290 x 1.810 mm
  • Ampatament : 3.000 mm
  • Console Față/Spate: 590/550 mm

D-abia aștept să văd prima filmare “pe viu” cu Sandrider.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Cum să fii mai zen în trafic: unii șoferi nu vor să ajungă de fapt la destinație

By | February 1, 2024

Eu sunt în general omul care pleacă de la birou, de acasă sau de la un eveniment cu întârziere pentru că tot încearcă să mai facă și x și y și atunci de multe ori în trafic conduc în ritm alert, stresându-mă că mașinile nu se mișcă mai repede. Nu sunt însă agresiv și nu fac pressing celorlalte mașini, ci doar mai zic cu voce tare “mișcă-te măăăă!!!!”. Întotdeauna îmi spun însă că este vina mea dacă sunt în întârziere, că ar fi trebuit să plec mai repede. Este un exercițiu bun acesta: conștientizarea faptului că de cele mai multe ori, principalul motiv pentru care ești în întârziere ești chiar tu. Anyway, de cele mai multe ori ajung la timp, dar un pic stresat.

Cred că aș putea să număr pe degetele de la o mână momentele în care am plecat la drum prea din timp și să încerc să pierd timp pe traseu. Chiar dacă știu că ajung cu 45 de minute mai devreme, tot cam așa conduc. Prefer să ajung să parchez și să pierd timpul studiind zona, intrând într-un magazin, făcând o poză la un porumbel sau chestii de genul.

Recent însă am avut o revelație. Mi-am dat seama că nu toți șoferii își doresc să ajungă repede la destinație și unii chiar nu își doresc să ajungă deloc.

Pentru unii, mai ales șoferi de firmă, ajunsul la destinație înseamnă un șef dictatorial care aruncă în ei cu comenzi de genul: “ridică astea, du-te acolo, fă asta, hai mai repede, mișcă-te!”. O eficiență în deplasarea din punctul A în punctul B ar însemna de fapt mai multe task-uri de efectuat pe zi. Drept urmare, mulți trag de timp. Pleacă spre o destinație încercând să piardă timpul pe drum. Știu și ei că șefu’ știe cam cât fac pe drum, așa că încearcă să nu sară calul, dar dacă e un semafor de prins pe roșu, îl prind. Dacă este de invitat 30 de șoferi de pe un drum fără prioritate să intre pe drumul principal, o fac.

Știu, situațiile de genul acesta nu sunt majoritare, dar există. Și parcă odată ce am realizat că există și această variantă, au fost și mai puține momentele de “mișcă-te mă!”.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook