Author Archives: Marius

Întrerupătoare Legrand sau Gewiss? Ambele au fost la fel de “bune” în cazul meu

By | January 31, 2024

La prima renovare am decis impromptu să schimb și întrerupătoarele. De fapt cred că mi-a zis tipul care zugrăvea că “dacă iei acum niște întrerupătoare ți le schimb eu rapid în toată casa”. Băiat bun, cum să refuz o asemenea ofertă?

Am mers la magazinul de materiale de construcții din apropiere și am cumpărat întrerupătoare (și prize) Legrand, că știam că electricienii se închină la Legrand și Gewiss. Nu mai țin minte cât am dat per întrerupător, țin însă minte că m-a cam durut când am văzut cât m-a costat pentru toată casa.

Le-a montat rapid și ulterior (fix când ajunsesem la ultimul întrerupător) am realizat că le-a montat pe toate invers. Mă rog, cu excepția logo-ului erau simetrice, așa că le-am lăsat așa. Un inconvenient minor.

Asta se întâmpla prin 2013. Prin 2018, când a fost cazul unei noi renovări, întrerupătoarele arătau jalnic. Iată-l de exemplu pe cel de la bucătărie:

Dacă nu vi se pare nimic în neregulă (cu excepția logo-ului Legrand cu susul în jos), haideți să vi-l arăt și de dedesubt:

Cam așa s-a uzat acest întrerupător “de brand” în 5 ani de utilizare nu-așa-de-intensă. Plasticul din care este făcut acel buton este atât de moale încât s-a curbat și s-a deformat în funcție de cum a fost apăsat.

Demontat și privit din spate se vede că nu mai are formă paralelipipedică:

Acesta n-ar fi însă singurul inconvenient. Butonul a început să cadă din locaș când îl apeși, pentru că pur și simplu este făcut din cel mai moale plastic din tabelul periodic al elementelor. În această poză se vede că s-au tocit piciorușele care țin butonul fixat de întrerupător.

Mie chestia asta mi se pare pur și simplu o eroare completă de proiectare. N-ai cum să alegi combinația dintre plasticul acela și soluția aceea de prindere.

Ca o paranteză, ai mei au pus prin anii ‘2000 niște întrerupătoare turcești când au renovat și acelea s-au comportat admirabil până prin 2017, când le-au schimbat.

În fine, când am renovat în 2018 am zis să trec la Gewiss, inamicul primordial al lui Legrand. Am cumpărat din Dedeman întrerupătoare și prize modulare din gama Dahlia. Modular înseamnă că le cumperi (și montezi) pe bucăți: doza care se zidește în perete, întrerupătorul propriu-zis care se prinde în șuruburi în acea doză și apoi rama. A durut din nou x 3.

Avantajul aici este mai ales în cazul prizelor. Poți face un șir frumos de oricât de multe prize în perete iar apoi cumperi o singură ramă care să le înconjoare frumos.

Mbuuun. Deci am pus Gewiss peste tot. Plastic tare, glossy, pe care nu se văd așa urât amprentele. Prizele sunt excelente. Întrerupătoarele simple sunt ok. Întrerupătoarele duble însă…

Mai întâi s-a blocat cel din dormitorul nostru. Am zis că poate n-o fi fost fixat bine în perete sau stătea în tensiune sau ceva. Dă-i, desfă-l, refă conexiuni, montează-l la loc. Apoi s-a blocat (și prin blocat mă refer la faptul că nu se mai poate apăsa butonul și lumina rămâne aprinsă) cel de la baia mare. Am zis că poate am apăsat noi strâmb pe el sau că l-am bruscat (uneori apăsăm cu cotul atunci când îl ducem pe cel mic murdar din cap până în picioare pe sus până la baie). L-am desfăcut și pe acesta de 2-3 ori.

Acum 2-3 săptămâni s-a blocat și cel de la baia mică, baie care este foarte puțin folosită. Am încercat să-l forțez să se stingă și a pocnit. M-am uitat pe interiorul butonului și are o clemă ruptă, deci nu îl mai pot prinde.

Mi-am adus aminte că am mai văzut pe jos sub întrerupătorul băii mari astfel de piciorușe albe și la momentul respectiv nu știam de la ce sunt. Probabil s-au rupt și la celălalt, dar butonul mai stă cumva printr-un miracol fixat în tensiune.

În concluzie, ori sunt eu teribil de ghinionist cu întrerupătoarele, ori nu știm să apăsăm corect pe niște butoane, ori nici Legrand și nici Gewiss nu fac lucruri bune până la capăt. Probabil că următoare renovare mă întorc la întrerupătoarele turcești.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Mobila de bucătărie a fost una dintre cele mai bune investiții în apartament

By | January 30, 2024

Poate v-am spus, poate nu v-am spus. Când am renovat, prima și singura cameră care a fost gata cu totul imediat după ce au plecat muncitorii a fost bucătăria. Am comandat electrocasnicele (plită pe gaz, cuptor electric, hotă serioasă și mașină de spălat vase), iar apoi am dat comandă de mobilă de bucătărie.

Nu vreau să mai îmi aduc aminte câte scenarii, câte schițe am făcut și câte layout-uri am luat în calcul pentru modul în care va arăta bucătăria. Am schimbat-o cu totul față de cum era înainte și primul pas pe care l-am făcut a fost să dublăm suprafața blaturilor (“counter space”, cum ar spune americanii). Înainte erau doar 2 zone între chiuvetă și aragaz în care se puteau pune lucruri, iar mâncarea se pregătea în principiu pe masă, undeva în mijlocul bucătăriei. Dezavantajul la această organizare era faptul că o persoană nu putea mânca în timp ce cealaltă pregătea ceva mai elaborat de mâncare. Sau invers.

În noua aranjare am renunțat la masa din mijloc și când am ales mobila de bucătărie am pus un blat lung continuu, pe două dintre cele două laturi ale bucătăriei, în formă de “L” (am acoperit caloriferul, dar e ok). În partea de jos am lăsat în principiu dulapuri, pe una dintre laturi sunt 3 sertare mari, iar pe cealaltă latură un jolly în care stau uleiuri, sosuri și condimentele. Iată o fotografie de ansamblu chiar din ziua montajului:

Deasupra sunt alte dulapuri. În stânga, deasupra chiuvetei este locul în care se usucă farfuriile și paharele după ce le scoatem de la mașina de spălat.

Iar jos, după cum puteți vedea:

Ca să avem loc pentru atâtea dulapuri și ca să maximizăm suprafața blaturilor, a trebuit să luăm o decizie “curajoasă”. Nu am mai pus cuptorul sub plită, ci l-am pus la înălțime, încastrat într-un soldat în spatele ușii. Fiind în aproprierea ușii, ne temeam să nu iasă prea mult miros pe hol și apoi să pătrundă mai departe în apartament, către sufragerie sau dormitoare. S-a dovedit însă o decizie bună în cele din urmă. De la acea înălțime se vede mult mai bine în interiorul lui, iar mirosul nu iese pe hol așa de agresiv pe cât ne așteptam. Băgăm deseori chestii la cuptor cu ușa bucătăriei deschisă.

Masa este lipită de peretele din dreapta, iar în această configurație au loc la masă 4 persoane pe trei laturi ale mesei. Câte una în capete și două pe latura lungă. La nevoie, masa se poate trage de la perete și atunci au loc chiar și șase persoane la ea, dar mai cu înghesuială. Am constatat acum că nu am o poză de ansamblu cu întreaga bucătărie.

Spuneam că mobila de bucătărie a fost una dintre cele mai bune investiții în apartament. Înainte bucătăria era doar un loc în care intram, mâncam și ieșeam. Însă după ce am făcut această schimbare am petrecut mult mai mult timp în bucătărie (de plăcere!) și chiar am început să gătim mai mult. Am eliminat radioul și am pus un Nest Mini într-un colț. Acum sunt seri în care punem muzică pe Nest, facem niște carbonara, bem un Chardonnay și stăm la povești până noaptea târziu. Pur și simplu a crescut timpul de calitate petrecut în bucătărie.

În concluzie, ne-am chinuit un pic cu organizarea, dar în final a meritat.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Tech News – 30 ianuarie 2024

By | January 30, 2024

Crazy Days la eMAG.

Chrome pentru Android va avea funcție de citit cu voce tare. S-a trezit brusc și Google.

Google va introduce voice typing în tastatură. În sfârșit o funcție cu adevărat utilă.

Sticla de pe Samsung S24 Ultra pare că elimină bine reflexiile. As advertised.

Sonos lansează o boxă de 8″ cu montare în tavan. O să-mi pun și eu când voi sta la vilă.

Samsung iar încearcă să evite Dolby Atmos pe TV-uri. O să facă o brânză cu noul lor format.

Noul VW Golf 8 facelift. Un look atât de fresh…

Zvonurile spun că Dacia va prezenta Spring 2 la Geneva. Mai este practic o lună.

Leak-uri cu Pixel 9 Pro. În sfârșit au renunțat la vizorul lui Robocop de pe spate.

Teardown cu Samsung S24 Ultra. I-au pus răcire bună.

Circle to Search vine și pe Pixel 8. Normal, doar e funcție Google.

O nouă aplicație cu AI poate înlocui orice din mâna ta. Un pic înfricoșător.

Google Lumiere generează video pe baza prompt-urilor text. Va fi foarte util ca sursă de stock videos.

Pe OneUI nu mai există navigare din gesturi. Voi o foloseați? Eu tot la butoane am rămas.

Au apărut niște deep fakes făcute de AI cu Taylor Swift. Satya Nadella are o părere, dar chiar nu știu cum poți preveni astfel de incidente.

Meta scoate ochelari noi în colaborare cu Ray Ban. Și cu AI integrat de această dată.

Instagram testează Flipside. O funcție prin care poți share-ui doar cu prietenii postările.

Au găsit producătorii de aplicații o metodă să colecteze date personale și pe iPhone. Facebook, LinkedIn, TikTok, X, toți.

Fossil renunță la smartwatch-uri. Good.

Sunteți pregătiți să vedeți oameni pe stradă în așa ceva? Că eu nu m-am obișnuit încă nici cu hoverboard-urile și credeam cumva că sunt pe moarte.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Ce am învățat după trei clipuri virale pe TikTok în 2023

By | January 29, 2024

Poate știați, poate nu, eu pun clipuri și pe TikTok și pe Instagram. Ca “strategie”, pe TikTok pun clipuri cu gadget-uri și mașini, iar pe Instagram cu mâncare, uneori cu restaurante sau locuri faine și recunosc că am testat apele și cu mașini sau gadgeturi.

Pe TikTok sunt genul de clipuri pe care le filmez la lansări, dar nu găsesc prilejul să le introduc într-un articol. Așa că decât să consume spațiu pe telefon, mai bine le pun pe una dintre cele două platforme. Nu fac glumițe (ok, am făcut una) și nici provocări sau alte tâmpenii. Am vrut să pun acolo conținut decent, să văd dacă va avea succes.

Top 3 clipuri de-ale mele pe TikTok în 2023

1. Dacia Duster – 835k

@90revo

Dacia Duster 2024. #dacia #daciaduster #NoulDuster #SUV #BuiltTrue #outdoor #outdoorlife #auto #madeinromania #offroad #masina #duster2024 #masini #romania #daciaclub #5pasidebine #bucureti @Dacia

♬ The Business – Tiësto

Clipul acesta are aproape 835.000 vizualizări, peste 12.000 like-uri, 400 de comentarii și aproape 3.000 de share-uri.

Inițial, până pe la 400.000, TikTok l-a recomandat doar românilor, care bineînțeles cam strâmbau din nas la mașină, că nu e Range Rover, așa cum suntem obișnuiți cu toții. După 400.000 au început să apară în comentarii și francezi, italieni, nemți, polonezi, spanioli și ulterior greci, ucraineni și, marocani și brazilieni. De dragul experimentului social am tradus câteva comentarii și chiar le-am răspuns unora. Am descoperit că cei mai apropiați ca mofturi de noi sunt polonezii (vor motoare mari, de preferat diesel și neapărat full piele dacă se poate). Am dat de tot felul de comentarii amuzante, inclusiv de la francezi care scriu: “don’t buy it, it’s French!!!”. Cei mai entuziasmați (și ok ca interacțiune) mi s-au părut nemții și italienii.

2. Ce poți face în 2023 cu un încărcător de Samsung – 390k

@90revo

De când așteptam asta! 🙂 #gadgets #luxsiopulenta #aroganta #cevafrumos #5pasidebine #android #androidlife #samsung #samsunggalaxy #androidvsiphone #apple #iphone #iphone15 #iphonetricks

♬ Oh no, oh no, oh no, no no – Hip Hop

Nu m-am putut abține. Aveam în minte gluma asta de când am citit primul zvon. Mulți nu s-au prins de ea nici după ce s-au uitat la video 🙂

3. Lenovo Legion 9i – Primul laptop din lume cu răcire internă pe lichid – 244k

@90revo

Primul laptop din lume cu răcire pe lichid! #gaming #lenovo #legion #liquidcooled #iamlegion #playhard #lenovolegion #romania #windows11 #nvidia #geforce #intel #hardcoregaming #pcgaming #overclocking #5pasidebine @Lenovo Legion

♬ Hip Hop Background(814204) – Pavel

Aici este posibil ca acest clip să fi devenit viral dintr-o greșeală a mea. Am scris din greșeală în primul text: “primul laptop din lume cu răcire pe lichid” când de fapt corect era “primul laptop din lume cu răcire internă pe lichid”. Au sărit mulți să-mi atragă atenția că Asus au fost primii cu un laptop cu răcire pe lichid și așa este. Drept urmare am răspuns la fiecare comentariu explicând asta. Oricum, acest clip mi-a demonstrat că sunt mulți gameri și tech guys pe Tiktok, ceea ce este un lucru bun.

Încă o chestie amuzantă este că la un moment dat cineva mi-a reclamat acest clip la TikTok, susținând că este “Branded content”. Nici nu știam că există această funcție pe Tik Tok. Nu, nu este branded, pur și simplu am fost la acea lansare și am filmat, nu m-a plătit nimeni să fac acel video. Oricum, a fost foarte simpatică verificarea TikTok. M-au întrebat doar: “este cumva branded content?” eu am selectat “nope” și apoi am primit instant un mesaj cu “thanks for letting us know” și au lăsat clipul în continuare.

Mai sunt câteva clipuri din 2023 care au sărit de zeci de mii de vizualizări, dar bănuiesc că pe TikTok se pot face ușor zeci de mii de vizualizări, așa că nu le-am inclus aici.

Instagram?!

Culmea este că nu îmi place TikTok și planul era să fac mai mult content pe Instagram. Doar că editorul acela de reel-uri din Instagram este atât de frustrant și a crash-uit atât de des încât am ajuns să le pun mai întâi pe TikTok și să nu mai ajung să le pun pe Instagram. Din tot ce am postat pe Instagram, iată care-i cel mai vizualizat clip.

1. Am gătit vită Wagyu acasă – 7k view

Mi-a plăcut să fac acest clip. Aș face câte unul pe săptămână.

Sesizați însă diferența? Pe TikTok cel mai vizualizat are 835k, pe Instagram 7k.

În concluzie, ce am învățat după această experiență? Poate că TikTok nu-i cea mai curată platformă, însă cu siguranță oferă mult mai multe oportunități pentru creatorii mici de conținut. Se pricep de minune să ajute utilizatorii din România să descopere conținut local.

Altfel, dacă vreți să vedeți și ce alte lucruri am mai făcut anul trecut, iată și:

Topul celor mai citite articole din 2023

Topul celor mai vizualizate clipuri de pe YouTube în 2023

 

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Iarna cu mașina electrică este într-adevăr foarte grea (mai ales la bloc)

By | January 28, 2024

Săptămâna trecută a fost un pic mai multă zăpadă. A fost și anul trecut un pic, dar parcă nu a persistat atât de mult sau nu a fost în zilele în care aveam eu treabă cu mașina. Așa că am avut ocazia să văd cum se descurcă trotineta electrică prin nămeți.

Vă spun, a fost absolut oribil. În prima zi de zăpadă mare a trebuit să dau într-adevăr zăpada de pe mașină.

Apoi în restul zilelor tot ce a trebuit să fac a fost să dau drumul la încălzirea în mașină din aplicația mașinii. Și să fac asta din apartament, de dinainte să cobor în parcare. Și apoi să cobor în parcare și să o găsesc așa:

Adică dezghețată și cu căldurică în interior, gata de drum. Știți cât de nasol este să nu mai stai ca un pinguin în frig, dând din racletă în fiecare dimineață? Știți cât de nasol este să nu trebuiască să aștepți să se încălzească motorul?! Mi-a lipsit teribil această activitate.

Bine, ca să fiu perfect corect, nu mi-a lipsit chiar de tot, că am plecat și cu cealaltă mașină în vreo 2 zile și am stat acolo pe lângă ea așteptând să se încălzească motorul și să se dezghețe ușile ca să le pot deschide.

Acum lăsând sarcasmul la o parte, cine mă cunoaște știe că nu fac apologia mașinii electrice. Și electrica și termica au plusuri și minusuri și fiecare dintre ele poate fi mai potrivită decât cealaltă în funcție de nevoile fiecărei persoane. Dar pe cuvânt că mi se pare absurd că în anul 2024, această funcție de pornire a căldurii iarna (sau a climatizării vara) de la distantă nu există pe mașini muuuuult mai scumpe decât un banal Dacia Spring. Am fost dezamăgit să aflu că nici măcar hibridele sau anumite PHEV-uri nu au acest beneficiu. Este încă un aspect în care mașinile cu motor pe combustie se încăpățânează să rămână în urmă.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Super aglomerat la Therme, chiar și în ianuarie

By | January 27, 2024

Am fost destul de uimit să constat, vineri seară, că la Therme era full. E prima dată când mergem în ianuarie și cumva scenariul din mintea mea era că trebuie să fie mai lejer, că probabil oamenii n-au chef să treacă de la -3 grade la 33 și apoi invers.

Aparent nu este așa, ceea ce nu este neapărat un lucru rău. Am ajuns pe la ora 18:15 și a fost destul de aglomerat cu foarte mulți străini, mai ales spanioli. N-a fost atât de aglomerat încât să strice experiența, am găsit relativ repede o cabină liberă unde să ne schimbăm, apoi un duș liber și iată-ne la The Palm, unde tocmai se termina o ședință de aerobic în piscina principală. Lucru care m-a bucurat maxim, că noi venisem să plutim în derivă alături de doi prieteni buni, să bem cocktail-uri și să mai discutăm una alta, nu să ascultăm indicații la microfon.

Oricum, la ora respectivă la The Palm nu mai găseai șezlong liber. Așa că ne-am lăsat prosoapele în curier, am intrat în apă, am stat vreo 15 minute la barul din interiorul piscinei pentru un rând de băuturi și am ieșit în piscina de afară, să ne uităm la luna plină. Vreo 30-ish lei cocktail-urile, foarte slab alcoolizate, ceea ce nu-i o idee rea.

N-aveam bani în slipi din păcate, cum se obișnuiește la lună plină, așa că am intrat din nou în interior, am mai inspectat o saună, am ieșit afară la răcorică direct din saună. Am rezistat cu stoicism vreo 30 de secunde și ne-am întors să vedem cum este atmosfera și la Galaxy. Era deja vreo 20:30 și încă erau foarte mulți copii care se bălăceau pe acolo.

Pe la 20:45 se simțea deja că s-a mai eliberat și ne-a mâncat în slipi să mai bem un cocktail la barul din piscină înainte să plecăm. Am așteptat în total 45 de minute după acel ultim cocktail. Vreo 15 minute ca să dăm comanda și apoi încă 30 de minute să ni-l aducă. Oamenii din jurul nostru deveniseră recalcitranți în așteptarea băuturilor.

De asemenea, n-am putut să nu observăm cât de mulți oameni țin morțiș să intre cu telefoanele în apă, deși pe acolo peste tot scrie că accesul cu telefoane este interzis. Cred că o dată la 1-2 minute personalul fluiera pe câte cineva. Nu înțeleg această dorință exacerbată de a avea telefonul cu tine în apă, ca să-i porți grija.

În fine, it was fun, mi se pare că locația s-a păstrat foarte bine față de cum a fost ultima dată când am mers (înainte de pandemie). Ar trebui să mergem mai des.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Top 20 cele mai vândute mașini din România în 2023 este surprinzător

By | January 26, 2024

Acum mi-am făcut timp să mă uit peste top 20 cele mai vândute mașini din România în 2023 și chiar sunt surprins de ce văd.

Topul celor mai vândute mașini din România în 2023

Topul arată în felul următor:

  1. Dacia LOGAN – 14083 unități, +23,5%
  2. Dacia DUSTER – 10542 unități, +4,3%
  3. Dacia SANDERO – 9737 unități, +14,7%
  4. Dacia SPRING – 6778 unități, -0,8% 
  5. Dacia JOGGER – 4142 unități, +58,5%
  6. Skoda OCTAVIA – 3394 unități, +40,7%
  7. Hyundai TUCSON – 3010 unități, -1,5%
  8. Toyota COROLLA – 2662 unități , +4,4%
  9. Renault CLIO – 2443 unități, +4,5%
  10. Ford KUGA – 2184 unități, +59,3%
  11. Renault MEGANE – 2137 unități, +16%
  12. Tesla MODEL Y – 2058 unități, +688,5%
  13. Toyota C-HR – 2025 unități, +3%
  14. Ford PUMA – 1982 unități -34,9%
  15. Suzuki SX4 – 1923 unități, +78,7%
  16. Toyota RAV4 – 1917 unități,  -0,1%
  17. Suzuki VITARA – 1807 unități, +73,1%
  18. Kia SPORTAGE – 1735 unități, +39,1%
  19. VW TAIGO – 1582 unități, +124,4%
  20. Hyundai I 30 – 1575 unități,  -3%

Full house pentru Dacia. Se pare că Duster s-a vândut bine chiar și în ciuda faptului că se schimbă complet generația. Pur și simplu este un SUV ok ca raport calitate preț.

Prima surpriză plăcută este Dacia Spring pe locul 4. Nu-i de mirare însă, dacă luăm în calcul faptul că este în continuare cea mai accesibilă mașină electrică. E potrivită și pentru oraș, e potrivită și pentru stat la casă în mediul rural și are costuri mici de exploatare.

dacia spring la incarcat

Și Jogger-ul se vinde surprinzător de bine, în condițiile în care dacă îi întrebi, toți românii strâmbă din nas când aud de Jogger.

Sunt surprins că Tucson-ul nu este mai sus în vânzări. La cât de citite au fost toate articolele pe care le-am scris eu în 2023 despre Tucson, mă așteptam să văd Tucson-ul pe locul Jogger-ului. A fost însă anul de dinaintea facelift-ului și poate au încetinit vânzările din această cauză.

Pentru mine șocul este că s-au vândut mai multe Ford Kuga decât Ford Puma. De fapt … Ford Puma s-a vândut dezastruos (-35% scădere) și nu îmi explic de unde această scădere. Ford Puma este în momentul de față cea mai vândută mașină din UK, iar în România, care este țara de producție, stă foarte prost ca vânzări. Avem și noi un Puma, este o mașină foarte bună, iar în anul în care l-am luat, dacă nu mă înșel, Puma se vindea mai bine decât Duster … sau erau pe acolo. Mai grav este că Ford nici măcar nu au anunțat un facelift pentru Puma, ci doar varianta electrică.

Stocuri erau la dealeri, pentru că m-am mai interesat periodic. Deci singura mea explicație ar fi faptul că mașina este acum percepută drept fiind un model vechi saaau … o mărire a prețurilor. De altfel, Ford mai are un obicei neplăcut. Pe măsură ce cresc vânzările, încep să scoată din dotările standard ale mașinii. De exemplu când am cumpărat-o noi era printre ultimele livrate cu capac de protecție la motor și încărcare wifi. Aceste dotări au devenit contra cost ulterior.

Model Y s-a vândut foarte bine și a luat la mustață locul CHR-ului. Mi se pare și că proprietarii de Toyota și tehnologie japoneză pot adera ușor la filozofia Tesla.

Altă surpriză. Nu văd Hyundai Kona în listă. Știu că s-a schimbat generația și probabil modelul nou este mai scump, dar chiar așa? Kona out, Puma -35%? A scăzut apetitul pentru SUVulețe mici și oamenii se duc către Tucson, Kuga, RAV4 și Sportage?

Nu în ultimul rând, mi se pare rușinoasă situația VW. Să ai atâtea modele sub brandul VW, să ai atâtea branduri în grup și… doar atât? Skoda Octavia pe locul 6 și un VW d-abia pe locul 19 în patria TDI power? Dacia Spring s-a vândut mai bine decât Skoda Octavia și VW Taigo la pachet. Unde sunt anii cu Golf, Passat, Tiguan și Polo pe primele locuri?

Topul celor mai vândute branduri auto din România în 2023

  1. Dacia – 45.280 unități, +13,4%
  2. Renault – 10.562 unități, +25,1%
  3. Toyota – 10.529 unități, +4,1%
  4. Skoda – 10.376 unități, +19,7%
  5. VW – 9758 unități, +19,0%
  6. Hyundai – 8840 unități, -7,5%
  7. Ford – 6585 unități, -21,1%
  8. BMW– 4689 unități, +57,7%
  9. Suzuki – 4570 unități, +73,4%
  10. Mercedes – 3559 unități, +11,2%
  11. Tesla – 3154 unități, +209,2%
  12. Kia – 3118 unități, +14,3%
  13. Mazda – 2770, +20,5%
  14. Audi – 2634, +12,7%
  15. Peugeot – 2066, -41,5%
  16. Ssangyong – 1852, +9,6%
  17. Volvo – 1424, +43%
  18. Citroen – 1151, -44,1%
  19. Opel – 1120, -34,7%
  20. Mercedes – 1064, +100% (?)

Priviți însă aceste cifre cu scepticism, pentru că sunt câteva inadvertențe. De exemplu BMW este trecut în topul Profit.ro cu 4603 unități, însă eu știu din comunicatul BMW că au vândut 4689 (așa că am corectat eu în topul de mai sus). În fine, acest lucru nu influențează topul în cazul de față. Mai este însă o inadvertență, în sensul că Mercedes apare de două ori în top. Cel mai probabil Mercedes-ul de pe locul 10 este ori Mercedes autovehicule comerciale, ori ar fi trebuit să fie alt brand.

M-am uitat și pe site-ul ACAROM unde există un top 10. Până la poziția 7 coincid și mărcile și unitățile, dar și acolo pare să fie o greșeală, pentru că acolo Mercedes are 4.690 unități vândute. Cel mai probabil cei de acolo au încurcat BMW cu Mercedes. Deh, se întâmplă des cu aceste două mărci 😛 Mai straniu este însă că nr. de unități de Mercedes de pe site-ul profit.ro nu coincid cu cele de la ARACOM. De-asta zic, lucrurile stau în mare așa, poate nu chiar la virgulă.

Ce observăm însă uitându-ne la acest top al brandurilor? Toate brandurile Stellantis s-au vândut prost. Peugeot a scăzut cu -41.5%, Citroen cu -44,1%! Iar Opel cu -34,7%. S-au vândut mai multe Ssangyong-uri decât Citroen-uri. Ori n-au avut modele cu appeal pentru public, caz în care vreun manager de pe la grup trebuie concediat, ori au avut criză de SMD-uri. Dacă vă aduceți aminte, scriam aici în 2021 că Stellantis avea idei ciudate din cauza crizei semiconductoarelor. Voiau să renunțe complet la instrumentarul de bord digital și să pună doar analogic. Iar prin octombrie scriam în Tech News că au închis departamentul de design de la Opel. Deci poate ambele sunt adevărate. Oricum, poate facem și noi niște reduceri de prețuri în 2024, Stellantis.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook