Ediția limitată Duster Spirit Of Sand este destinată exclusiv pentru piața din România și este limitată la 500 de unități. Poate fi comandată începând de azi pe platforma de e-commerce Dacia România, la prețul de 28.990 € TVA inclus. Chiar dacă Dacia a anunțat că va părăsi Dakar, măcar se retrage cu stil prin victoria istorică. Iar această lansare probabil vine ca să mai îndulcească un pic gustul amar.
Ce are în plus Dacia Duster Spirit Of Sand?
Ca design, pe lângă elementele grafice dispuse de-a lungul întregii părți inferioare a caroseriei, Duster Spirit Of Sand are și accente Copper Brown, jante negre din aliaj de 17’’ Tergan și antenă tip aripioară de rechin. Modelul este echipat cu un scut de protecție pentru motor și cutia de viteze, din duraluminiu de 6 mm, oferit în standard.
La interior are dotări precum aerul condiționat automat, scaunul șoferului și volanul cu multiple reglaje, frâna de parcare electrică și cruise control adaptiv. Pachetele Cold și Parking sunt integrate în echiparea standard și oferă parbriz încălzit, scaune și volan încălzite, detector de unghi mort, cameră Multiview și senzori acustici față și spate.
Motorizarea este cea hybrid-G 150 4×4, care combină motorul hibrid, alimentare mixtă benzină/GPL și transmisie integrală. Este vorba despre motorul termic 1.2 mild‑hybrid de 103 kW (140 CP), amplasat pe puntea față, cu un motor electric de până la 23 kW (31 CP) pe puntea spate, pentru o putere totală de 113 kW (154 CP). În total mașina are cuplu de 230 Nm pentru motorul termic și până la 87 Nm pentru motorul electric.
Cutia automată cu dublu ambreiaj, în 6 trepte, este echipată pentru prima dată la Dacia cu padele pe volan. Motorul electric din spate este asociat unei cutii cu două trepte, complet decuplabilă.
Cei de la Dacia spun că oferta este disponibilă pentru comenzile realizate până la 31 martie 2026, iar primele livrări sunt programate pentru luna aprilie 2026. Găsiți pe site-ul Dacia mai multe detalii.
Oferta mi se pare bună, iar scutul acela cu siguranță mi se pare util pentru a rula în cele mai dure condiții din lume: drumurile din România. Nu pot să zic că îmi place neapărat schema de culori. Cred că i-ar fi stat mult mai bine în culoare verde (Cedar Green), cu diverse accente roșii și cu diverse accente Copper Brown.