Manifesto este un concept car care a făcut furori la momentul lansării, în 2022. A fost concept-car-ul prin care Dacia și-a redefinit direcția de design și a început să se îndrepte în direcția de mașină cool, robustă, outdoor. Din punctul meu de vedere, acest concept a marcat momentul în care Dacia s-a transformat dintr-o mașină accesibilă într-o mașină cool.
Conceptul acesta a fost un laborator de idei la momentul respectiv, care a stat la baza modelelor precum Duster și Bigster. De asemenea, și Dacia Sandrider împrumută destul de multe de la Manifesto.
Manifesto nu are nici uși, nici geamuri, nici parbriz și nici lunetă. Roțile sunt mult ieșite în afara caroseriei și sunt “adăpostite” de niște carenaje generoase. În partea din față are un singur proiector, care poate fi mutat sau direcționat și manual, pentru a fi folosit pe post de lanternă la camping.
Pe laterale are niște cordeline de care poți agăța diverse obiecte. În partea din spate, în locul hayonului este o suprafață plată, care imită un banc de lucru. Pe plafonul plat pot fi transportate diverse obiecte.
Și interiorul este destul de ingenios. Bordul este acoperit de plută, iar “husele” scaunelor se pot extrage pentru a fi transformate în saci de dormit. Toate aceste alegeri au fost făcute pentru a avea un interior complet impermeabil, care la nevoie să se poată spăla cu un furtun. Tot pe Manifesto am văzut pentru prima dată și accesoriile YouClip.
Eu am asistat la o scurtă prezentare susținută de oamenii de la Dacia Design Center, care au lucrat atât la acest concept cât și la actualele modele de serie. Așa am aflat că dezvoltarea lui Manifesto a durat aproximativ 7 luni, că la exterior designul a fost făcut de francezi, iar că la interior au lucrat cu precădere românii. La Dacia Hipster în schimb s-au inversat rolurile. Oricum, echipele de design sunt mixte, indiferent de țara în care se află.
Mi se pare în continuare că Dacia are unul dintre cele mai îndrăznețe designuri dintre toate brandurile europene mass market. Mă bucur de fiecare dată când văd un Duster pe stradă, mai ales când îl văd în afara țării.
Țin minte că atunci când am văzut prima schiță cu Duster mi s-a părut fantezistă. Deși știam că și primul Duster a fost foarte apropiat de concept și Dacia anunțase că așa se va întâmpla și cu Duster 3, parcă tot îmi venea greu să cred că va arăta precum conceptul. Nici măcar când am văzut Duster 3 în “carne și oase”, parcă tot nu îmi venea să cred că mașina chiar arată așa.