Author Archives: Marius

LEGO face pasul spre viitor: apare prima piesă LEGO „smart”

By | January 9, 2026

Piesele de LEGO arată (aproape) la fel din 1949 și până acum, de când un tâmplar danez s-a încăpățânat să producă jucării în loc de alte obiecte de trebuință prin gospodării. Și când spun “încăpățânat”, chiar așa este. Puteți citi povestea aici.

De peste 70 de ani, aceeași idee simplă, să îmbini piese și să creezi orice îți trece prin cap, a cucerit generații întregi de copii și adulți. Tocmai această simplitate a făcut LEGO atât de special.

Însă, pentru prima dată după mulți ani, LEGO anunță o schimbare importantă. Nu una radicală, nu una care să strice joaca așa cum o știm, ci o idee nouă, care adaugă un strat de tehnologie construcțiilor clasice: apar piesele LEGO „smart”.

LEGO smart brick

LEGO a prezentat la CES așa-numita “Smart Brick”, adică o piesă de LEGO 2 x 4, ce are în interiorul ei tehnologia ce o face capabilă să răspundă la modul în care este conectată în set sau să interacționeze cu alte piese din set. Inițiativa se numește “Smart Play” și pe lângă această piesă, LEGO a mai anunțat și Smart Minifigure și un Smart Tag. Vă spun imediat despre ce este vorba.

Smart Brick-ul este, după cum vă spuneam, o piesă LEGO 2 x 4 care în interior are un circuit integrat ce poate detecta mișcarea, distanța, orientarea sau momentul în care este plasat în interiorul unui câmp magnetic. De asemenea, piesa are în interiorul ei și un mic difuzor, un accelerometru și LED-uri. Când piesa simte că se apropie de o altă piesă anume, difuzorul respectiv poate produce anumite sunete legate de scenariul respectiv de joacă.

Smart Minifigure este de fapt numele dat unui omuleț de LEGO care acum are și funcții “smart”, iar Smart Tag-ul este o bucățică de plastic ca un căpăcel, care se poate monta peste piesele de LEGO. Ambele funcționează pe același principiu. Au în interior un tag NFC care poate declanșa anumite scenarii. De exemplu, odată ce piesa de LEGO smart (Smart Brick) este apropiată de Smart Tag, aceasta îi va comunica piesei de LEGO în ce scenariu va fi introdusă. De exemplu dacă tag-ul este de la un set cu dinozauri, piesa de LEGO va scoate sunete de dinozaur, dacă tag-ul este de la un set de construcții, piesa de LEGO va scoate sunete de excavator etc. Le vedeți mai jos pe toate trei, cu plastic transparent, pentru a înțelege despre ce este vorba:

lego smart play

Iar aici puteți vedea o prezentare scurtă:

Pe lângă asta, LEGO a construit și un fel de rețea Bluetooth proprietară, denumită BrickNet, care va interconecta toate aceste piese. Odată conectate în rețea, piesele smart vor ști cât de aproape sunt unele de celelalte, cum să “comunice” între ele șamd.

lego smart play păreri

Nu mi-e încă foarte clar ce acumulatori vor avea în interior aceste piese. LEGO a declarat doar că mai multe astfel de piese se vor putea încărca wireless prin intermediul unui pad de încărcare și că bateriile ar trebui să funcționeze și după “ani de inactivitate”.

mi-e încă foarte clar ce acumulatori vor avea aceste piese sau cât de rezistente vor fi în timp, însă ideea în sine mi se pare extrem de interesantă. LEGO promite încărcare wireless și baterii care să reziste chiar și după ani de inactivitate, ceea ce sună bine pe hârtie.

Ce mi se pare însă cu adevărat important este altceva: LEGO nu renunță la joaca clasică, ci o completează. Piesele pot fi folosite în continuare ca niște piese normale, dar pentru cine vrea un pic mai mult, cum ar fi sunete, reacții sau interacțiune, apare acest strat nou de „magie”.

Și așa cum era de așteptat (de mine în primul rând), LEGO a decis să lanseze aceste noi piese în cadrul unor seturi cu…. Star Wars! Iar prețurile nu mi se par deloc mari. Sunt în plan trei seturi:

  • Un set cu Darth Vader și cu un TIE Fighter de 473 piese – care va conține un Smart Brick și un Smart Tag și va costa undeva la 70$ în SUA;
  • Un set cu X-Wing-ul lui Luke Skywalker de 584 piese – care va conține 2 Smart Minifigures, un Smart Brick și 4 Smart Tags care va costa 100$;
  • Un set cu camera tronului și un A-Wing de 962 de piese – care va conține 3 Smart Minifigures, 2 Smart Bricks și 5 Smart Tags și va costa 160$ – mă rog, aici prețul e cam piperat.
LEGO Smart Play Star Wars

Precomenzile încep azi în SUA și livrările vor începe pe 1 martie. Vedem când ajung și la noi, pentru că cel mic a ajuns deja la vârsta pentru astfel de seturi și d-abia aștept să mă joc să ne jucăm cu Smart Play.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

De ce vă sfătuiesc să spălați des mașina și iarna (poate chiar mai des decât vara)

By | January 8, 2026

Eu în general spăl mașina pentru că vreau să arate bine. Sau măcar să nu arate rău 😂 Bănuiesc că și voi la fel, nu?

Nu-s genul care bibilește zilnic la mașină, nu-s nici genul care o neglijează total, însă în general sunt (sau eram) de părere că spălatul mașinii este o activitate aproape inutilă dacă locuiești în București și nu o ții în garaj.

Din această cauză eram de părere că nu are rost s-o speli iarna, pentru că iarna mai mereu plouă, iar când nu plouă și ninge, e și mai grav, că mereu este mâzgă pe jos care inevitabil ajunge și pe mașină. Practic este imposibil să ai mașina curată iarna, deci ce rost are s-o mai speli, nu?

Ei bine, nu-i chiar așa. Am observat la bătrânul Duster că modul în care a ruginit nu a fost deloc liniar. Adică au fost ani în care n-a apărut nicio urmă nouă de rugină pe mașină și au fost ani în care am găsit foarte multe zone peste care a trebui să dau cu convertor de rugină.

Și au fost fix anii în care, fiind ocupat cu activitățile celui mic, am neglijat-o și nu am mai apucat să mă ocup de ea.

Teoria mea este că rugina mai pronunțată în unii ani decât în ceilalți a fost cauzată de materialul antiderapant cu care se dă pe șosele atunci când ninge. Adică au fost ani în care am făcut un drum la munte prin decembrie sau ianuarie și apoi din lipsă de timp n-am mai spălat-o până în februarie sau martie.

Rezultatul? Multă rugină.

Până la urmă acel material conține sare, iar sarea corodează. Așa că sfatul meu este ca dacă vreți să preveniți apariția ruginii, să spălați mașina cât mai des, mai ales iarna, și mai ales după ce ați făcut un drum pe șosele înzăpezite.

Eu acum mi-am propus ca orice drum lung să se încheie cu o vizită la o spălătorie. Nu-i tocmai comod, că uneori ajungi după drum și d-abia aștepți să te relaxezi, sunt convins că nu o să îmi reușească de fiecare dată, dar măcar a doua sau a treia zi dacă o spăl, tot e bine.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Minunile există! Am primit o bonificație de la ANAF!

By | January 7, 2026

Tradiția este că în fiecare început de an citesc mailul și în inbox găsesc multe mailuri cu vești proaste de la contabilitate.

Bineînțeles, nici anul acesta nu a făcut excepție. Adică am primit deja câteva mailuri cu vești proaste, dar și unul total surprinzător, la care nu mă așteptam.

Ca orice document de la ANAF, are un titlu scurt: “DECIZIE de acordare a bonificaţiei de 3% din impozitul pe profit anual/impozitul pe profit la nivelul impozitului minim pe cifra de afaceri şi din impozitul pe veniturile microîntreprinderilor aferente anului fiscal 2024/anului fiscal modificat care începe în anul 2024”

Vă citez direct din mailul primit de la contabilitate:

Buna ziua,

Ati primit o bonificatie – vedeti atasat – pentru ca ati fost un
contribuabil model: ati depus toate declaratiile fiscale si ati facut
platile la termen.

Așa arată notificarea de la ANAF:

M-am simțit ca la Monopoly, când tragi cartea care zice “Income tax refund. Collect $20”. Și ca să vă faceți o idee de valoarea obscenă a sumei, da, e vorba de câteva sute de lei. Pe care nici măcar nu îi voi vedea în contul meu. Nu face ANAF așa ceva. Pur și simplu se vor scădea din suma pe care o am de plătit data viitoare când va trebui să plătesc impozitul pe venit.

Oricum, amuzantă treaba.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Tech News – 6 ianuarie 2026

By | January 6, 2026

Dacia are un nou designer. A lucrat înainte la Kia Europa și la Ford.

Alpina este acum BMW Alpina. Asta pentru că BMW a cumpărat Alpina de ceva timp.

Foxconn lansează o mașină de serie. Îmi place numele companiei, Foxtron.

Dacia vinde multe mașini pe combustie. Surprinzător, nu?

Samsung a prezentat gama nouă de TV-uri la CES. Micro RGB este buzzword-ul.

AI-ul lui Musk este imbecil și îmbracă (sau mai bine zis dezbracă) pe oricine în bikini. Bineînțeles, Musk se distrează pe tema asta, că atât știe.

RIP MTV. În România a funcționat între 2002 și 2019. Din 2002 până prin 2009, cred că TV-ul meu a fost deschis aproape zilnic pe MTV.

România în cel mai mare proiect de cercetare din UE pe semiconductori. Sunt sceptic cu privire la șansele de reușită ale proiectului.

Toți cei din FaZe Clan au părăsit incinta. Dramă mare aici, e unul dintre cele mai mari clanuri de eSports, listat la bursă chiar.

Lego lansează un “Smart Brick”. Adică o piesă de lego cu accelerometru, NFC, LED-uri și difuzor.

Pixel Duo este un smartphone cu două display-uri, din care unul cu eInk. Interesant, dar nu-l va cumpăra nimeni.

Leak despre Galaxy S26 cu ditamai camera bump-ul. Îl fac ei mai subțire, dar sistemul de camere rămâne la fel.

Au leak-uit toate smartphone-urile pe care Motorola le va lansa în 2026. Aveți lista în link.

Iar aici găsiți și imagine cu Razr Fold și un wearable ciudat. Pare un pandantiv-cameră-video. Am mai văzut la Insta360 așa parcă.

Și aici mai multe despre Motorola Signature. Un flagship care s-ar putea să aibă și stylus.

Și Anker vrea să-ți agăți ceva de gât. Gâtul tău nu va mai fi la fel după 2026!

Samsung lansează difuzoare noi. Teoretic ar trebui să arate bine.

Un prototip de telefon Honor cu gimbal integrat. Eu cred că va fi foarte ușor de rupt din greșeală.

S-ar părea că ASUS nu va mai lansa telefoane în 2026.

LG prezintă un robot care împachetează rufe. Shut up and take my money!

Multi Deals.

Ce părere aveți de noua imagine de cover?

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Dakar 2026: Prima etapă, primul podium pentru Dacia Sandriders!

By | January 5, 2026

Nu mi-am propus să vă agasez cu postări despre Dacia Sandriders în fiecare zi, but things are looking good.

Pe 3 ianuarie a început Dakar cu Prologul, un test în urma căreia cei mai rapizi 10 piloți își pot alege locul în ordinea de start pentru prima etapă propriu-zisă a raliului.

Ieri, pe 4 ianuarie, a fost deci prima etapă, iar echipajul condus de Nasser Al-Attiyah a terminat prima probă (din 13 în total) pe locul 2. Celelalte echipe au terminat pe locurile 10,11 și 15.

E destul de logică ordinea în care au terminat. Al-Attiyah este cel mai experimentat, urmat de Sebastian Loeb. Loeb a terminat pe locul 10 în ciuda faptului că a făcut 2 pene în același timp la mașină. Vă las mai jos un recap video:

Sigur, este prematur pentru a spera la orice. În Dakar totul se termină foarte repede, după un moment de neatenție sau un viraj abordat greșit. Uneori piloții nu fac nimic greșit, dar pur și simplu relieful este foarte imprevizibil. Anul trecut din 3 echipaje a terminat doar unul.

Să sperăm că anul acesta vom prinde podiumul final.

Hai ai noștri!

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Topul mărcilor auto înmatriculate în 2025 în Europa arată că VW încă stă bine. Nici Dacia nu stă rău!

By | January 4, 2026

ACEA (Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile) a publicat un top cu cele mai multe înmatriculări per brand din Europa, după primele 11 luni din an. Cred că-l putem considera un top final pe 2025, pentru că nu văd ce rocade s-ar mai putea petrece. Pe mine unul topul m-a surprins, însă arată că VW încă este un brand puternic pe continent.

Mă așteptam cumva să văd Toyota pe primul loc sau măcar în apropriere de locul I, însă nu este cazul. Volkswagen conduce detașat, cu un avans enorm față de Toyota, care este abia pe locul doi.

O altă surpriză este Renault, pe care i-aș fi văzut mai sus în top, măcar mai sus decât BMW, care e un brand premium. Sau altfel zis, poate surpriza este BMW. Oricum… wow! În primele 11 luni din 2025 s-au vândut mai multe BMW-uri decât Renault-uri.

Iar surpriza finală vine din partea Dacia, care s-a vândut mai bine decât Hyundai.

Topul arată așa:

1. Volkswagen: 1.328.916 (+5,5%)

2. Toyota: 780.495 (-7,4%)

3. Skoda: 770.506 (+9,9%)

4. BMW: 728.598 (+3%)

5. Renault: 674.562 (+7,6%)

6. Mercedes-Benz: 614.744 (-0,7%)

7. Audi: 600.089 (-2,1%)

8. Peugeot: 596.706 (+0,1%)

9. Dacia: 547.673 (+4,9%)

10. Hyundai: 484.327 (-1,1%)

Nu pot să nu remarc și o absență notabilă. Mă refer la Ford, bineînțeles.

Sursă: ACEA

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Dakar 2026 a început! Dacia are anul acesta 4 echipaje iar Mani Gyenes luptă pentru un nou titlu la Malle Moto

By | January 3, 2026

Anul trecut a fost prima dată când am urmărit Dakar și am devenit instant fan. Nu-i genul de competiție pe care să o urmărești live, ci mai degrabă stăteam cu sufletul la gură până seara, când contul oficial @dakarrally anunța clasamentul zilei. Vedeam momentele importante pe story sau pe reel-uri, iar apoi a doua zi dimineața mă uitam pe Eurosport pentru a vedea un rezumat mai cuprinzător.

Dakar nu este ca oricare altă cursă de mașini. Este despre rezistență, despre strategie, despre lucru în echipă, despre fair play și despre povești și legende.

Anul trecut de exemplu, unul dintre echipajele Dacia era foarte bine clasat, însă a luat decizia de a se întoarce din drum pentru a ajuta un alt echipaj care avea nevoie de o piesă pentru a repara mașina. Fără acea piesă, acel echipaj ar fi fost descalificat. Echipa Dacia a decis deci să renunțe la avansul echipajului cel mai bine clasat și să ajute celălalt echipaj. Mai târziu în cursă s-a dovedit o alegere inspirată, pentru că acel echipaj care era bine clasat inițial a avut o defecțiune care nu i-a mai permis să continue. Așadar, dacă nu s-ar fi întors din drum, Dacia ar fi rămas cu doar una din cele trei mașini în concurs într-o fază incipientă a raliului.

M-am ofticat maxim când una dintre mașinile Dacia Sandriders a ieșit din concurs, mi-am pus mâinile în cap când l-am văzut pe Loeb cum s-a răsturnat cu încă o mașină, iar în final în concurs a mai rămas doar Nasser Al-Attiyah care a ratat podiumul într-un mod dramatic (a ieșit pe 4 per total din cauza unei erori de navigație care s-a lăsat cu o penalizare).

Oricum, anul trecut Dacia a făcut o figură foarte bună. A luat 5 podium-uri, dintre care unul a fost chiar locul 1. Deci anul acesta, cu încă un echipaj în plus, cred că putem spune lejer că sunt printre favoriții pentru podium la final.

Și dacă nu Dacia, îl mai avem în concurs și pe Mani Gyenes, care care va participa pentru a 16-a oară la Rally Raid. A câștigat în 2011 și 2015 la categoria maraton, iar în 2020 și anul trecut a câștigat la “Malle Moto”, o categorie ce presupune să străbați deșertul fără asistență, și să te descurci singur cu reparația motocicletei.

D-abia aștept!

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook