Am participat la o discuție cu reprezentanții SameDay, în care aceștia au făcut tot posibilul să ne liniștească anxietatea cu privire la teama de a nu primi la timp televizorul comandat de Black Friday. Și mi s-a părut o discuție foarte interesantă, în urma căreia am aflat mai multe lucruri inedite despre business-ul lor.
Cum funcționează infrastructura SameDay în România (pe scurt)
SameDay are 3 hub-uri mari cu capacitate mare de sortare în România: București, Sibiu și Brașov. Pe lângă acestea, mai sunt diverse “agenții” mai mici. De exemplu în București sunt 5. Patru sunt în afara orașului (Ștefănești, Mogoșoaia, Popești etc) și unul singur, mai mic, în oraș, la Sema Park. Marfa sosește în TIR-uri în unul din cele 3 hub-uri, este sortată, iar ulterior se distribuie către agenții în volume mai mici. De acolo pleacă în dubițe către clientul final.
Dacă vreți să vedeți cum arată un astfel de hub, aveți un video aici:
Și mai multe easybox-uri…
În primul rând, se pare că SameDay a continuat să investească în rețeaua de easybox-uri. Acum au aproape 7800 de puncte de livrare în cele 3 țări în care operează (România, Ungaria, Bulgaria), la care se mai adaugă 1600 de puncte Sameday. Dintre easybox-uri, 5800 sunt numai în România. Deja încep să instaleze easybox-uri și în localitățile cu sub 2000 de locuitori. Practic planul este ca toată România să fie conectată.
În caz că vă întrebați, în momentul de față un easybox deservește în medie cam 3.500 de oameni. În București există unul la 4 minute de mers pe jos în orice direcție iar în România undeva la 6 minute.
Un lucru interesant pe care nu-l știam este faptul că easybox-urile încep deja să fie autonome. Ce înseamnă asta? Că fiecare easybox are mai multe module de control și își fac singure diagnoză în timp real. În caz că există o problemă, easybox-ul poate da restart la un anumit modul (sau restart cu totul) și în caz că nu se rezolvă, poate deschide singur ticket la firma de mentenanță. Tot easybox-ul trimite notificări clienților în caz că există o problemă care ar putea împiedica utilizatorul să-și ridice coletul. La fel de bine, trimite notificare către client odată ce problema s-a rezolvat. Nu m-am gândit niciodată la chestia asta. Eu îl vedeam doar ca pe un dulap metalic fără personalitate.
Planuri pentru Black Friday 2025
Concursul de Black Friday va continua și anul acesta pentru cei care își ridică pachetul în mai puțin de 2 ore. Vor avea mai multe premii, deși de când am auzit că un singur easybox deservește 3.500 clienți, nu-mi fac iluzii că voi câștiga ceva vreodată.
Coletul va sta în easybox maxim 36 de ore în perioada de Black Friday, apropo.
Cei de la SameDay spun că toată infrastructura lor are capacitatea de sortare pentru aproximativ 1 milion de colete pe zi. De altfel, se așteaptă la un vârf de 850.000 de colete de sortat luni, pe 10 noiembrie. O diferență considerabilă față de o medie de 400.000 de colete pe zi.
Bineînțeles, au suplimentat numărul de angajați, se va lucra în 3 ture în depozit (inclusiv în primele 2 week-end-uri de după Black Friday), au crescut numărul de tir-uri de la 400 la 500, au crescut numărul de mașini de la 3000 la 3500 pentru transportul last mile. Încă ceva ce nu știam este faptul că toate aceste mașini nu aparțin de SameDay. De fapt lucrează cu niște parteneri externi prin diverse teritorii ale României, care colantează mașinile și le pun la dispoziția SameDay.
Aplicația SameDay este cea mai descărcată…
Și eu sunt de părere că SameDay are cea mai bună aplicație dintre toți. Reprezentanții lor spun că este de 3x mai descărcată decât următorul concurent din România (probabil Fan Courier). Cu 4 milioane de descărcări, este în topul celor mai descărcate aplicații din România, alături de TikTok, WhatsApp și ChatGPT.
Și pot să înțeleg și de ce este mai descărcată decât celelalte, având în vedere că oferă și posibilitatea de a livra comenzi între persoane private, de la un easybox la altul. Se pare că această funcție este folosită majoritar de către persoane care trimit diverse obiecte către familie sau prieteni. În principiu se trimit majoritar haine și apoi alte obiecte care fac parte inclusiv din economia circulară. Eu nu am folosit această funcție, însă Alice o folosește periodic pentru a trimite hăinuțe care i-au rămas mici copilului către alte mame sau copii. Ceea ce se potrivește cu datele lor.
Am mai discutat și despre intrarea în Schengen, care se pare că a scurtat cu 3-4 ore timpul de tranzit între România și Ungaria, însă pe ruta către Bulgaria, tot ce s-a câștigat pe partea de Schengen s-a pierdut pe podul de la Ruse.
De asemenea, am discutat un pic și despre propunerea legislativă cu privire la restricțiile orare pentru mașinile de aprovizionare și de curierat. Spuneau cei de la SameDay că asta ar crește cu minim o zi toată durata de livrare și că este posibil să crească și prețul livrării.
Cam atât de la conferința SameDay. Am plecat cu ideea că deși SameDay este un mare livrator, business-ul lor principal pare de dezvoltat tehnologie. Au algoritmi avansați pentru rutare, au aplicație de top, produc easybox-uri foarte avansate din punct de vedere tehnologic și da… lucrează la chatbot-ul cu AI integrat în aplicație astfel încât să fie cât mai inteligent în preluarea de sesizări de la clienți. Deocamdată este încă work in progress.
