Author Archives: Marius

Am văzut Z Fold3 și Z Flip3 (plus căști și smart watch-uri noi) – Iată părerea mea

By | August 13, 2021

Miercuri Samsung a introdus în România noile modele de foldables: Z Fold3 și Z Flip3. Asta este vestea bună. Vestea proastă pentru cei ca mine este că nu și un nou Note, so I am sad panda bear. Deci practic fanii Note nu au primit un nou model Note ci un nou model Not. (hehe, I’ll show myself out). 🙂

Cealaltă parte bună este că noile modele sunt mișto și este posibil să umple golul lăsat de Note. Principalul improvement la ambele telefoane față de modelele precedente este protecția IPX8. Apoi fiecare au diverse îmbunătățiri, luate separat.

Z Fold3

Este un pic mai ușor decât Z Fold2, are Gorila Glass Victus pe ambele părți. Display-ul interior (mare) a rămas la fel ca dimensiuni și performanțe cu cel de la Z Fold2. În schimb cel mic de la exterior a primit 120 Hz.

Și camerele principale au rămas la fel. Noutatea de la interior o reprezintă camera foto integrată în display (prima de acest fel pe care am văzut-o). Nu este perfect ascunsă pentru că este o densitate de pixeli mai mică în acea zonă (înțeleg că Xiaomi a prezentat o soluție cu densitate de pixeli mai mare), însă în marea majoritate a cazurilor nu cred că o vei observa. Cel puțin eu n-am observat-o din prima, ci d-abia după ce mi-a arătat-o cineva în mod explicit. Mai ales dacă pe fundal este un pattern, se va confunda ușor cu acesta.

Prețul recomandat pentru Z Fold3 este 8900 lei. Totuși, va veni cu o serie de avantaje la precomandă, cum ar fi: un voucher de 100 euro, buy-back pentru telefonul vechi, înlocuire gratuită a display-ului și un pachet cu o husă cu S Pen și încărcător rapid de 25W.

Z Flip3

Am constatat că Z Flip3 îmi place super mult și aici mi se pare un leap și mai mare față de precedentul model. Cea mai notabilă îmbunătățire este upgrade-ul display-ului mic secundar de la 1.1″ la 1.9″ și rezoluție mai bună. Ca dimensiuni, unfolded este un pic mai îngust decât Note20-ul meu și un pic mai lunguieț. Deși e o diferență de 9 grame față de Note20-ul meu, mi s-a părut mult mai light și manevrabil. Față de Z Flip-ul anterior a mai căpătat un boost la fast charging (de la 15W la 25W), la fast wireless charging (de la 9W la 11W) și reverse wireless charging.

Și leap-ul mare despre care spuneam? Dacă Z Flip-ul precedent a fost 1.550 € la lansare, Z Flip3 este 1.050 € (5.200 lei la noi). Cu excepția husei cu S Pen, și la Z Flip este valabilă oferta de lansare de la Fold3.

Și acum să trecem nasoalele în revistă.

Ce nu-mi place la ambele telefoane? La prima vedere bateriile mi se par prea mici. Z Fold3 are o baterie de 4.400 mAh, cu 100 mAh mai mică decât Z Fold2. Este doar cu 100 mAh mai mare decât cea de la Note20 5G, doar că trebuie să alimenteze mult mai mult display-uri. La Z Flip3 bateria a rămas la fel ca la modelul precedent: 3.300 mAh. Acum în practică rămâne de văzut cum se vor comporta aceste baterii, pentru că de când s-a lansat Note20 și până acum, Samsung a mai învățat niște șmecherii. De exemplu la Galaxy A52 am văzut un sistem de management al bateriei care m-a dat pe spate.

Altceva? Mă așteptam ca Samsung să găsească o soluție super-inteligentă să integreze și un S Pen, măcar pe Z Fold3 dacă nu și pe Z Flip3. Nu este așa. Samsung a scos un S Pen separat, pe care ar trebui să îl ții separat într-o husă și într-un buzunar. Știți voi, ca pe un … pix. Și pe deasupra nu poți folosi S Pen-ul de la Note20 pe display-ul de la Z Fold3 pentru că îl zgârii.

Și o ultimă părere despre cele două modele. Aș putea să bag mâna în foc că sunt infinit mai fiabile decât modelele precedente. La petrecerea de lansare Samsung a lăsat 28 de telefoane la liber, să se joace fiecare cum vrea cu ele. Fără nici cel mai mic stres că s-ar putea întâmpla ceva cu ele.

Galaxy Buds2

A fost prezentată și noua serie Galaxy Buds2, un nou model de căști cu ANC, cel mai mic și mai ușor din gama Samsung. Sunt Bluetooth 5.2, au protecție IPX7 și încărcare wireless. Cu ANC on au autonomie pentru ascultarea muzicii de 5h + 20h cu tot cu cutia. Sau 7.5 + 29h cu ANC off. În convorbiri rezistă 3.5h + 13 ore.

Prețul mi se pare key selling point. La 750 lei (probabil vreo 500 când vor fi la reducere) se vor vinde mult mai ușor decât celebrele Sony care probabil că sunt mai bune pe ANC, dar și mai scumpe.

Galaxy Watch4 și Galaxy Watch4 Classic

I don’t normally do smart watches buuuuut, acestea sunt primele modele pe care Samsung le scoate cu WearOS, în colaborare cu Google. So kind of a big deal. Avantajul WearOS este că acum pe ceasuri se pot adăuga și aplicații 3rd party precum adidas Running, Calm, Strava, Spotify șamd, direct din Play Store.

Pe partea de wellbeing, ceasurile au un senzor destul de avansat care poate măsura ritmul cardiac, tensiunea arterială, saturația de oxigen din sânge și poate detecta aritmii.

galaxy watch4 și watch4 classic

În principiu diferențele dintre Watch4 și Watch4 clasic sunt de design și dimensiuni. Specificațiile sunt cam la fel.

Watch4 este – citez: “opțiunea modernă, minimalistă, concepută pentru o utilizare versatilă pe tot
parcursul zilei”. Vine în dimensiuni de 40 și 44mm și prețurile încep de la 1300 lei pentru varianta Bluetooth și 1800 lei pentru varianta LTE cu eSIM.

Watch 4 Classic este “pentru cei care sunt în căutarea unui design premium, atemporal” și are bezel rotativ. Dimensiunile sunt de 42 și 46 mm (gândiți-vă de două ori înainte de a lua un ceas de 46mm), iar prețurile vor porni de la 1800 lei pentru varianta Bluetooth și 2100 lei pentru varianta LTE.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Cum arată unul din filtrele de la purificator după o lună și jumătate în care nu l-am curățat

By | August 10, 2021

De la sfârșitul lui martie avem un purificator Philips AC2729/51. Dacă sunteți interesați de review-ul meu, îl găsiți aici.

Anyway. Purificatorul ăsta are mai multe filtre. Unul dintre ele se numește “pre-filter”. Este din cele care nu sunt consumabile, este primul prin care trece praful și arată ca o pânză subțire de plastic, semi-transparent. Sau ca o plasă de țânțari foarte fină. În poza de mai jos primul este un grilaj de plastic iar filtrul despre care spun este următorul.

filtre purificator Philips AC2729/51 După ce praful trece de filtrul ăsta mai trece prin cel de carbon și prin cel HEPA, până să fie evacuat înapoi în cameră.

Inițial am ținut purificatorul în sufragerie, apoi l-am mutat în dormitorul nostru de aprox 12 mp. Cât timp l-am ținut în sufragerie am curățat pre-filter-ul ăla o dată la 15 zile, așa cum mă avertiza purificatorul. De fiecare dată a fost în mare parte curat, așa că am zis că n-are rost să-mi bat capul atât de des cu curățarea lui. Estimez că nu l-am mai curățat de vreo 45 de zile sau poate chiar 60, că ultima dată parcă doar am resetat eroarea, nu am curățat și filtrul.

Așadar, după 45-60 de zile, într-un dormitor în care aerisim doar o dată pe zi (30 min – 1 h max) și prin care trece Roborock-ul cel puțin o dată pe săptămână, așa arată acel filtru:

La prima vedere patternul acela perfect de praf fin m-a păcălit și am zis: “ah, ce bine, n-are nimic”. Apoi am dat cu degetul și am constatat că de fapt ăla era de fapt praf. Cel mai bine se vede mai jos diferența între două căsuțe de filtru pe care le-am curățat și restul necurățate:

Eu unul m-am speriat de cantitatea asta de praf. După ce am dat praful jos în cadă arăta de parcă ai putea să-ți croșetezi un pulovăr din el. Mi-a fost frică să mă uit și la celelalte filtre, dar o s-o fac curând.

Cumva acum mi s-a întărit convingerea că am făcut o alegere bună cu purificatorul, că primele dăți când am curățat acel filtru după 15 zile și am văzut cât de curat era am zis: “heh, am dat banii degeaba pe purificatorul ăsta, de fapt nu aveam nevoie, la noi în casă este totul zen”.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Diferența dintre Messi și Ronaldo (și Barca vs Real)

By | August 9, 2021

Cristiano Ronaldo a plecat în 2018 de la Real Madrid. A fost jucător de bază, a câștigat niște titluri, a stat ceva la Real, din 2009 până în 2018. Mai mult decât la Manchester United – echipa care l-a consacrat.

Mie îmi păsa atunci la fel de mult de fotbal ca și acum, adică aproape deloc. Totuși, nu îmi aduc aminte să fi fost discuții așa mari la plecarea lui. Probabil a fost business as usual pentru Real. “Ah, pleacă Ronaldo? Ok, mai avem staruri”. Eventual au mai fost niște articole prin ziarele de scandal din Spania, care spuneau că a plecat pentru că nu se înțelegea cu paznicul de pe stadion sau că s-a certat cu băiatul care vindea bilete. Eu am aflat doar după ce l-am văzut în tricoul lui Juventus.

Messi a plecat de la Barcelona după 18 ani. Mai mult, dar reacțiile sunt incomparabile. Dramă, plânsete, cutremur, ruptură, s-a oprit planeta în loc. A plâns și Messi, plânge și Barcelona. Până și Hotnews a scris articol despre el. M-am uitat la niște clipuri și nu-mi venea să cred că Messi joacă la Barca de pe vremea când jucau și Ronaldinho, Xavi și Puyol. Sau Patrick Kluivert Și Edgard Davids, dacă își mai aduce cineva aminte de el.

Cam așa văd eu diferența dintre cel mai bun și talentat jucător de fotbal din lume și un miliardar foarte perseverent și ambițios, care joacă și fotbal. Sunt curios ce ar fi zis Ronaldo dacă cei de la Real i-ar fi propus să își diminueze salariul ca să mai joace un sezon.

Și la fel mi se pare și diferența dintre Barcelona și Real. Parcă Barca are un pic mai mult suflet, un pic de talent la descoperit jucători, pe când Real mi-a făcut întotdeauna impresia unei echipe pe sistemul “throw money at the problem”.

Dar după cum spuneam, în ultimul timp mi-a păsat din ce în ce mai puțin de fotbal, așa că nu băgați în seamă părerea mea 🙂

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Nu scumpirea biletului STB este adevărata problemă, ci alta, pe care nimeni nu o iau în seamă

By | August 5, 2021

Acum aproape trei săptămâni STB a anunțat creșterea biletului de la 1.3 lei la 3 lei per călătorie de la 1 august. S-a discutat mult atunci, s-au indignat călătorii, s-a dat cu pălăria de pământ și așa mai departe. Și pentru că mă știți că reacționez rapid, iată, nici trei săptămâni mai târziu, vin și eu cu o părere cu privire la adevărata problemă. Bineînțeles, așa cum îi stă cel mai bine celui care-și dă cu părerea, o spun din postura unui om care n-a mai mers cu STB-ul de pe vremea când se numea RATB. Dar care, de ce nu, aspiră la o călătorie decentă cu STB-ul cândva în acest secol. Preferabil înainte să colonizăm Marte.

Așadar, nu creșterea costului călătoriei mi se pare mie problema. Sunt de acord să fie oricât acel cost. Pentru mine nu contează nici că plătesc mai mult pentru aceleași condiții. Am speranța că din acești bani se vor mai cumpăra 2-3 autobuze cu aer condiționat și tramvaie noi. Și trei lei mi se pare puțin acum. Cum le spuneam unor prieteni pe Facebook, în anul 2021 și o călătorie cu căruța costă mai mult de 1.3 lei. Calul ăla trebuie să mănânce și el ceva, nu?

Problema pentru care eu nu văd că s-a agitat nimeni este de fapt neplata acelui cost, oricât ar fi el. Poți să faci călătoria și 10 lei, dacă doar un singur călător din 10 plătește. De fapt ce ajungi să faci este să-l taxezi pe singurul fraier care plătește și pentru ceilalți 9 care merg gratis. Iar mie asta mi se pare că se întâmplă acum.

Și problema asta este similară cu cea pe care o povesteam cu parcările plătite din București. Eu am intenția să plătesc și o și fac. Dar dacă văd că cei care nu plătesc nu sunt pedepsiți, mă voi considera luat de fraier și poate rezultatul va fi că mă voi îndârji să nu mai plătesc nici eu. Sau voi renunța la a merge cu STB, pentru a nu fi luat de fraier.

Din fericire pentru PMB și STB, de fiecare dată când parchez în centru sau merg cu STB sunt fraier și plătesc 🙁

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

De ce sunt și vor fi și mai multe Toyota Prius prin oraș

By | August 4, 2021

În 2011, când am fost prima dată în Munchen, am fost uimit să aflu că ei au și Toyota Prius pe post de mașină de taxi. Am fost atât de uimit de cât de green erau nemții încât i-am făcut și o poză Priusului. Iată:

Cumva la noi încă era la statutul de navă spațială, iar nemții o transformaseră deja în mașină de taxi.

Apoi în 2012 am fost în Madrid. Ce să vezi, și ăștia aveau multe Prius-uri ca taxi.

I-am spus atunci în glumă lui Alice: “heh, în vreo 10 ani vor ajunge și la noi, la mâna a doua”.

Fast forward până în 2021. Mă plimbam zilele trecute prin cartier și constatam cât de multe Prius-uri albe au apărut. Și toate modelul mai vechi, de prin 2009. “Mișto, încep și românii să-și permită Prius, începe să le pese de mediu.“, îmi zic în gând.

Până când am văzut la semafor următoarea mașină:

Care este exact mașina de taxi din Madrid. Pe spate M-ul acela vine de la Madrid iar mai jos sub sigla Toyota este sigla orașului Madrid, semi-dezlipită. Mașina avea până și dungile roșii oblice pe ușile din față.

Așadar să vă pregătiți. Pare că vom vedea Toyota Prius la fel cum am văzut până acum VW Passat sau Mercedes E Klasse de culoare crem 🙂

În sfârșit ne civilizăm și noi. Cumpărăm mașini hybride. La mâna a doua. De acum 11 ani.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Cum pornești un aer condiționat vechi din Wifi și din afara casei

By | July 28, 2021

Noi avem în sufragerie un aparat de aer condiționat de pe vremurile când nici nu cred că exista Wifi. De fapt e posibil să fi existat, dar sigur nu în fiecare apartament din București. Așa că nu are din fabrică posibilitatea de conectare la Wifi. Ne-am gândit dacă să-l schimbăm cu unul mai modern atunci când am renovat dar ar fi însemnat mai mult deranj. Părea ca un moft la momentul respectiv. Plus că încă își face treaba bine, pentru că se știe că nici aparatele de aer condiționat “nu se mai fac cum se făceau odată…”.

În fine, am decis atunci să-l păstrăm. Iar acum pentru că stăm mai mult timp acasă și avem nevoie de mai multă răcoare m-am gândit ce mișto ar fi să-l pot porni de oriunde din apartament. Adică dacă stau noaptea în dormitor și am nevoie de răcoare, să-i dau drumul direct din pat. Sau dacă plecăm de acasă, să-l pornesc pe modul “ghețar”, ca să fie răcoare ca-n peșteră când ajungem acasă. Am studiat îndelung problema timp de 5 minute și am găsit un gadget cu care poți conecta aparatul de aer condiționat la Wifi. Și ca bonus, pentru aproximativ 50 de lei, jucăria asta l-ar putea conecta și la Google Home, ca să poți zice “Ok, Google, turn on the air conditioning!”.

pornire aer condiționat vechi wifi

Ce face de fapt Broadlink RM4C? E un hub/telecomandă. Te conectezi cu telefonul la el prin wifi sau prin internet, dai comanda, iar el are un emițător infraroșu și imită telecomanda aerului condiționat. Și nu numai aerul condiționat, poate imita orice telecomandă cu infraroșu de la aparate mai vechi (de exemplu un sistem audio, o bandă de LED-uri, un TV șamd). Adică le-ai putea porni pe toate de pe telefon. Singura condiție este să fie toate în aceeași cameră cu hub-ul Broadlink.

Sunt două variante pe piață: RM4 Mini (care acum e vreo 70 de lei) și RM4c Mini, care-i cu 10 de lei mai ieftin și pe care-l am eu. Care-i diferența? Se pare că gadgetul original este RM4 Mini și acesta are și posibilitatea conectării unui cablu/senzor (încă 30 de lei) care măsoară temperatura și umiditatea. Adică l-ai putea seta să pornească aerul condiționat dacă temperatura crește peste 28 de grade. RM4c Mini din ce am înțeles este produs de altă firmă “sub licență” Broadlink. Adică niște chinezi care copiază alți chinezi. What can go wrong?!

Problema a fost că eu nu l-am găsit pe cel original vândut de eMAG. Și nici cablul. Ar fi însemnat să cumpăr două produse din 2 locuri diferite și să mă complic cu două retururi în caz că nu ar fi funcționat. Așa că l-am ales pe cel mini. Practic am ales să cumpăr produsul sub-optim pentru că sunt comod și am vrut să cumpăr de la eMAG.

Surprinzător … a funcționat! După ce am selectat modelul aerului condiționat (un Haier), aplicația m-a trecut mai întâi prin trei seturi de telecomenzi, care credea ea că au șansele cele mai mari să funcționeze. N-a funcționat nici una. Apoi aplicația a încercat să facă un “matching”. Aici a avut un succes moderat. După matching puteam porni/opri aerul condiționat doar când apăsam butonul de OFF, dar celelalte setări (auto, cooling, heating, swing), nu păreau să meargă. Așa că am folosit ultima soluție: funcția de “learn remote control”. Aplicația m-a instruit să setez aerul din telecomandă pe o anumită stare și să-l opresc. Iar apoi să îndrept telecomanda spre hub-ul Broadlink și să apăs pe butonul de “POWER ON”. Și a funcționat, cu singura mențiune că dacă-l pornesc din Broadlink, aerul condiționat va porni mereu pe aceleași valori (cooling, 23 de grade, fan speed auto – ca în ultima poză).

Și pentru că deja mă simțeam hackerman, am încercat să integrez aerul condiționat și cu Google Home. De data asta nu prea am avut succes. Google Home se conectează cu aerul condiționat, vede aparatul, dar nu am nicio opțiune când dau tap pe el. Iar când îi zic “OK Google, turn on the air conditioning!” zice ceva de genul “Sorry! It looks like that thermostat hasn’t been setup yet!” și nu face nimic. Am căutat un pic pe net și pare o eroare generică, deci cauzele pot fi multiple. Fie nu am configurat eu AC-ul bine în aplicația Broadlink, fie nu merge bine serverul Broadlink, fie trebuie să-i dau alt nume în Google Home, fie trebuie să fac link/unlink la Broadlink în Google Home. Fie pur și simplu aerul condiționat nu este din epoca potrivită și nu merge. Nu am mai avut chef să fac troubleshooting mai departe, dar am văzut în review-uri că altora le-a mers.

Oricum, eu mi-am dorit doar să pot porni aerul condiționat din wifi și din afara casei. Deci mission accomplished. 59 lei well spent. Follow me for more smart home hacks!

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Tech News – 25 iulie 2021

By | July 25, 2021

Un VP de la Renault vorbește despre încă un model electric Dacia. Cu “un pachet decent de baterii”.

Ghișeul.ro va avea aplicație mobilă. Iar MasterCard va finanța dezvoltarea ei.

Ford Mustang Mach E a ajuns în România. Nu mă pot decide din poze dacă îmi place sau nu. Trebuie să o văd.

Iată cine era în spatele marelui atac al serverelor Microsoft Exchange. Surprinzător, nu?

Esport-ul va deveni prin lege sport oficial în România. Mă bucur pentru cei mai mici ca mine, sunt bani buni în această industrie.

Peloton gamifică bicicletele lor. Mișto ideea. Un fel de Guitar Hero dar mai sănătos.

OnePlus anunță Buds Pro, cu ANC. Băi ce nume original.

Din fericire hackerii nu au avut succes împotriva românilor. Sau când bancurile devin adevărate.

Richard Branson și Jeff Bezos au ajuns săptămâna aceasta în spațiu. Iar SUA nu vrea să-i numească astronauți.

De ce racheta lui Bezos arată ca un pen.. penar! Because drag is hard!

Volvo va lansa un baby SUV electric. Cel mai probabil produs în China.

Orange Money este acum disponibil tuturor. Nu doar clienților Orange.

Bucureștenii aruncă lămâi în Dâmbovița. Sper să vin cu un articol pe tema asta.

China are cel mai rapid tren din lume. 600 km/h, băi băiatule!

Tesla deschide rețeaua de Superchargere pentru alte mașini. Wow, Elon e generos.

Louis Vuitton lansează un difuzor de 3000 $. Aș lua oricând mai degrabă un B&O.

GRID Legends a fost prezentat. Din trailer pare mișto, îmi era dor de un racing game bun.

OnePlus Nord 2 5G este disponibil în România. Un mid range ok-ish.

Kingston a lansat brandul Fury. Memorii pentru gameri pasionați de latențe mici și frecvențe mari.

Huawei are o idee bună cu înlocuirea de baterii la 3 categorii de prețuri. Pentru cine mai folosește telefoane Huawei.

O platformă românească de rezervări online pentru restaurante, frizerii, doctori șamd. Nu-i o idee rea, numele mi se pare însă greu pentru români.

eMAG a lansat livrarea în aceeași zi pentru toate produsele de aici. Pentru mine asta-i cea mai “utilă” știre de toată săptămâna 🙂

PC Garage are o campanie cu dispozitive smart pentru casă. Diverși senzori șamd.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook