Author Archives: Marius

Ce vrea Mark de la Meta de fapt

By | October 29, 2021

Repede, să scriu eu asta până nu o scrie altcineva.

Ați citit probabil aseară că Mark Zuckerberg a luat-o un pic razna. În primul rând a decis să schimbe numele companiei Facebook în Meta. Nu se schimbă numele rețelei de socializare. Tot pe facebook.com vom intra ca să ne luăm fake news la prima mână. Se schimbă numele companiei mari care deține Facebook, Instagram, WhatsApp, Oculus șamd. Este o mișcare similară cu ce a făcut Google cu Alphabet.

De ce fac asta? Primul lucru care îmi vine în nume este valul de hate pe care îl traversează Facebook de câțiva ani, cam de la scandalul cu Cambridge Analytica. Probabil că Mark s-a prins că orice ar face nu are cum să scape de acea pată neagră. Iar pata respectivă trage toate companiile deținute de Facebook în jos. Așa că de acum încolo orice prostie face rețeaua socială Facebook nu va afecta afacerile întregului grup. Asta este explicația mea pentru schimbarea de nume.

A doua nebunie este că Facebook a anunțat că va merge all in pe AR și VR și va lansa un “metaverse”. O rețea socială în care utilizatorii vor interacționa în realitate virtuală. Vor avea un avatar în acest univers, vor avea propria casă, vor putea crea obiecte, vor putea merge la petreceri virtuale, vor interacționa cu alți prieteni șamd. Pe mine mă duce cu gândul la Second Life. Cine a văzut prezentarea probabil că a avut impresia ca și mine că a aterizat în unul dintre trip-urile pe care le are Zuckerberg după ce a băut din greșeală apa lui Rex.

Care-i motivul pentru care Mark a luat-o razna cu metaverse-ul ăsta?

Pentru a afla răspunsul la întrebarea asta trebuie să ne uităm la strategia Facebook de a sta mereu “on top”. Facebook a fost de la început o rețea socială pentru tineri. Pe măsură ce audiența a îmbătrânit, strategia Facebook a fost să cumpere alte rețele sociale (sau dacă nu a putut să le cumpere, să le fure funcțiile populare printre tineri). Așa s-a întâmplat cu Instagram, așa s-a întâmplat cu introducerea video în Instagram, așa s-a întâmplat cu Instagram Stories, apoi cu WhatsApp, apoi au lansat Facebook Gaming pentru că nu au putut să cumpere Twitch șamd. Problema este că acum și userii de Instagram îmbătrânesc, iar Facebook nu mai are ce să cumpere, pentru că Tik Tok nu este de vânzare.

Dacă ați văzut prezentarea pentru metaverse, ați văzut probabil că totul arată ca și cum ar fi construit pentru copii de 13 ani. Cred că primul gând al oamenilor normali este: “This is never gonna work / Nu mă văd folosind vreodată așa ceva.”. Și e normal, pentru că metaverse-ul nu este pentru noi. Zuck a anunțat că planurile pentru a lansa metaverse-ul sunt pentru următorii 10-15 ani. Deci pentru copiii noștri. Zuck crede că viitorul va fi în AR/VR și vrea ca Meta să fie acolo prima.

Care este problema cu planul lui?

Mie mi se pare un pariu cam mare. Facebook funcționează pentru că avem deja un smartphone pe care l-am cumpărat să îl folosim pentru alte lucruri. Faptul că îl folosim și pe Facebook este un bonus. Pe când pentru metaverse s-ar părea că trebuie un dispozitiv separat. Zuck nu a spus cum “vom intra pe metaverse”. Prin ochelari cu VR? Prin Oculus? Prin binoclu? Deci întrebările sunt două:

1. Se va dezvolta tehnologia aceasta în următorii 10-15 ani așa cum crede Zuck că se va dezvolta? Va prinde VR-ul?

2. Chiar dacă se va dezvolta, ce va motiva utilizatorul de rând sa cumpere un dispozitiv VR? Dacă Mark crede că vom cumpăra cu toții o cască Oculus doar pentru a sta pe metaverse a luat-o cu adevărat razna.

În concluzie, eu am rezervele mele în ceea ce privește succesul Meta. Părerea mea este ca Mark a luat-o într-adevăr razna și că nu mai este nimeni în jur care să-l tragă de mâneca și îi zică pe bune: “boss, du-te acasă și dormi, că faci nasol la băutură.”. Cred că sunt infinit mai multe șanse ca Meta să fie cel mai scump flop din istorie decât să ajungă acolo unde vrea Mark. Dar vom vedea.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Galerie care să acopere țevile de căldură?

By | October 25, 2021

Știți pozele alea mișto cu diverse interioare cu galerii la semi înălțime doar pe suprafața geamului? Gen aceasta de la IKEA:

galerieArată foarte bine doar că este o singură problemă. În 90% din cazuri situația din poze nu prea se potrivește cu cea din teren. Cel puțin la bloc, sub geam ar fi un calorifer, iar în colțul din dreapta ar fi două țevi de căldură. Și acum problema simpatică este următoarea. Ce galerie să alegi în așa fel încât să mascheze țevile de căldură?

Eu unul habar n-am. Am căutat la IKEA, Hornbach, Dedeman și efectiv toate galeriile au capete, draperiile nu se duc până în capăt, iar țevile rămân la vedere.

Și ca să fie problema și mai dificilă, peretele pe care ar trebui să le montăm este placat cu polistiren destul de gros, așa că nu prea le putem prinde pe perete, ci ar trebui pe tavan. Știu că există varianta șinei pe tavan, însă e deosebit de neplăcut să pui perdeaua pe una d-aia.

Ați avut această problemă? Cum ați rezolvat-o?

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Al treilea cel mai mare producător de biciclete din UE nu are piste de biciclete

By | October 22, 2021

Ați ghicit, este vorba despre România.

România are trei producători de biciclete și părți componente de biciclete în top 200 cei mai mari exportatori locali. Este vorba despre Madirom Prod din Timișoara (care produce biciclete pentru Decathlon), Eurosport DHS din Hunedoara și Mechrom Industries din Argeș (care produce componente și roți pentru biciclete de curse). Pe lângă cei trei, mai sunt și alți producători deloc de neglijat, cum ar fi Carpat Sport și cei de la Pegas. În anul 2020, în România au fost asamblate peste 1.4 milioane de biciclete, iar România a devenit al treilea cel mai mare producător de biciclete din UE, depășind Germania. În toamna acestui ani va începe producția și cea mai mare fabrică din România, cea a Decathlon de la Timișoara, care va produce de una singură peste 1.5 milioane de biciclete. Sunt așadar șanse ca în 2022 să mai urcăm un loc în top, depășind Italia, care în 2020 a produs 2.1 milioane de unități. Sau cine știe, poate chiar țara numărul 1 care este … surpriză … Portugalia. Nu Olanda, așa cum aș fi spus eu dacă m-ai fi pus să ghicesc.

Ei bine, acum luați aceste date și puneți-le un pic în context. Gândiți-vă la faptul că suntem în top trei producători Europeni de biciclete și apoi gândiți-vă la pistele de biciclete din orașul vostru. Mie unul îmi dă cu virgulă. Avem magazinele pline de biciclete și totuși nu avem piste de biciclete. Nu avem cultura mersului pe bicicletă. Nu avem o strategie pentru mers pe bicicletă. Nu avem trasee pentru biciclete iar șoferii nu au respect pentru bicicliști.

Am mai zis-o și o mai zic. Bucureștiul are 9-10 luni pe an de vreme favorabilă mersului pe bicicletă. Faci două piste de biciclete care să împartă orașul în patru cadrane și ai rezolvat problema. De la est la vest și de la nord la sud. Apoi eventual le și legi printr-un inel, ca un fel de șosea de centură pentru biciclete. Nu-i un oraș atât de întins încât să nu-l poți parcurge zilnic dintr-o parte în alta pe bicicletă. Ai mai puțin trafic, mai puțină poluare și mai puțină presiune pe transportul în comun, mai ales în vremurile în care COVID-ul te pândește în stațiile de autobuz și la intrarea de metrou. Și ca bonus, mai scazi și din procentul celor cu probleme cardiovasculare.

Singura problemă ar fi că acele piste de biciclete ar trebui “protejate” cu sfințenie. Ar trebui un laser de mare putere, montat undeva deasupra Bucureștiului. Ai parcat pe pistă? Laserul ți-a dezintegrat mașina. Fără discuții. Sau suspendat permisul pe un an și interdicție la Uber, taxi și transport în comun, să fii forțat să mergi pe bicicletă timp de un an. Trebuie dat un exemplu din cei care îndrăznesc să parcheze și cu jumătate de sfert de roată pe pistă. Un hall of shame cu pozele lor în Piața Victoriei, afișe cu fețele pe tablele de darts din toate barurile din București, nu știu.

Sunt dezamăgit că nici măcar pe vremuri de Nicușor, Bucureștiul încă nu are habar ce să facă cu bicicliștii. Și nici România de fapt. Cumva românii nu au făcut corelația între a produce o bicicletă și a merge pe ea.

P.S: Fotografia de mai jos este din Olanda, o țară care nu produce la fel de multe biciclete ca noi.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

eMAG a lansat Freshful – un supermarket online cu livrare rapidă a produselor proaspete

By | October 22, 2021

Iată ceva complet diferit fața de ce există până acum. eMAG a lansat un supermarket online cu produse proaspete livrate rapid la ușă. Se numește Freshful și este un brand diferit, separat de site-ul eMAG.ro, în stilul tazz.

Spun că-i complet diferit pentru că până acum nu există decât servicii de livrare a produselor care sunt în stocurile unui supermarket fizic (Glovo, Bringo, chiar și tazz). Freshful însă nu are un loc fizic unde să poți intra să-ți faci cumpărăturile. Are doar un depozit frigorific propriu, iar produsele vor fi livrate 24/7 cu mașini refrigerate proprii în maxim 2 ore de la comandă, în intervale programate din 30 în 30 de minute. Bănuiesc că eliminând magazinul fizic, produsele vor fi mai proaspete, pentru că nu vor mai sta expuse pe raft până când cineva le va lua și le va pune într-un coș pentru livrare. Costul livrării este 13 lei, mai bun decât la Mega Image de exemplu. Deocamdată este disponibil doar pentru București și Ilfov.

Sunt pe site peste 18.000 de produse: de la fructe, legume, carne, lactate, mezeluri, produse congelate și băuturi până la articole de uz casnic pentru nevoile zilnice. Freshful spune că se va putea cumpăra inclusiv pâine proaspăt scoasă din cuptor, cu maia și ingrediente 100% românești. Ce mă bucură pe mine este că vor avea și produse BIO și ECO de la fermieri și producători locali.

freshfulSă vedem dacă va prinde ideea. Investiția este destul de mare (vreo 5 milioane de euro), astfel încât cred că eMAG și-a făcut bine temele. Poate o să trec și eu în sfârșit peste teama de a nu primi legume sau fructe avariate și voi comanda de la ei 🙂

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Au început livrările de Spring-uri (nu, nu și a mea)

By | October 21, 2021

În octombrie au sosit în țară primele 1.600 de unități Dacia Spring. Și pentru că mai mulți m-ați întrebat de mașina mea, iată cum stă treaba.

Povestea cu comenzile și livrarea de Spring este destul de lungă. Pe 20 martie au început precomenzile în mai multe țări europene, inclusiv România. A fost nebunie atunci cu precomenzile, dar am reușit și eu să plasez o precomandă. Sistemul îți bloca atunci 100€ de pe card pe care ulterior ți-i returna și apoi trebuia să mergi în showroom să achiți adevăratul avans pentru mașină. Oficial prima zi pentru plata avansului a fost 20 mai. Tot atunci m-a contactat și pe mine dealerul (Meridian Nord) și i-am transferat avansul direct prin OP. Am luat ecotichetul de la stat și am făcut și o combinație pentru un voucher rabla clasic. Teoretic, în termen de 20 de zile, dealer-ul ar fi trebuit să-mi aloce o serie de caroserie. Practic nu am primit seria de caroserie după 20 de zile, dar nici nu m-am stresat, pentru că urmărind alte forumuri am văzut că nimeni nu o primise încă. Am primit-o pe 20 septembrie, după ce am cerut-o eu, cu termen de livrare al mașinii la început de noiembrie.

Surprise plot twist, la o zi distanță după ce dealerul mi-a zis de noiembrie, am primit și mail de la Dacia, care spunea că livrarea mașinii se va face în decembrie. Tot în mail scrie că cei care o vor înmatricula repede vor primi și o surpriză:

Umblă vorba pe forumuri că surpriza ar fi un voucher de 500 lei la eMAG, ceea ce nu e rău deloc.

Motivul pentru care Dacia se grăbește cu înscrierile este pentru a înmatricula cât mai multe mașini posibile până la sfârșitul anului, evitând astfel penalizări usturătoare de la UE. Ideea este că fiecare producător auto are un target care spune că media europeană de emisii de CO2 pentru toate mașinile înmatriculate nu trebuie să depășească 95 grame CO2/km la nivel european. Dacă depășește acel plafon, producătorul trebuie să plătească pentru fiecare vehicul înregistrat în acel an o suprataxă de 95€ per gram/km pentru fiecare mașină care depășește targetul. Mașinile electrice trag în jos această medie. De exemplu o mașină electrică vândută se ia în calcul drept două vehicule atunci când se face media. Mai multe detalii aici.

Paranteză. Dacă România nu a avut alocat un stoc mare de Spring-uri, cred că unul dintre motivele pentru acest lucru ar fi modul ciudat în care se înmatriculează mașinile la noi. Noi suntem singura țară în care proprietarii au până la trei luni să-și înscrie mașinile, putând circula cu numele roșii între timp. Ba chiar mai mult, nici nu sunt sancționați dacă nu le înscriu în termen de trei luni. Astfel că unii ajung să le înscrie după mult mai multe luni. Practic pentru Dacia ca grup european era riscant să trimită mai multe unități în România decât în Italia, Spania sau Franța, unde mașinile se înmatriculează pe loc. Deși livrate în România în 2020, mașinile ar putea fi înmatriculate și prin 2022, lucru care pe ei i-ar afecta la calculul emisiilor. În fine, un lucru e clar: Dacia își dorește să livreze aceste mașini cât mai repede, mai ales în România. Asta pentru că am văzut pe forumuri discuții de genul “România e ultima țară, străinii iar au prioritate șamd”. Păi uite d-aia au prioritate, că noi avem legi și proceduri proaste.

Ce mă intrigă pe mine este faptul că au fost anumite mașini comandate mai târziu, dar care au ajuns mai devreme. Sau invers spus, cei care au fost printre primii care au dat comenzile (adică și eu), nu le vor primi printre primii. Caz concret: eu am dat avansul pe 20 mai (day 1) și am primit o serie de caroserie care se termină cu “26xxx”. Au fost persoane care au dat avansul tot la Meridian Nord, pe 23 și 26 mai, au primit serie de caroserie cu “16xxx” sau “18xxx” și acum au primit mașinile. Eu am termen de livrare decembrie, dar care în ritmul în care merg lucrurile poate fi și ianuarie. Ar fi nedrept ca cei care au dat comanda mai târziu să o primească și mai devreme, să se bucure de mașină, să beneficieze și de acel bonus, iar primii care au dat comanda să o primească mai târziu și eventual să nu mai primească nici acel bonus de înmatriculare :))

Nu-mi fac griji că Dacia nu ar livra Spring-ul până în ianuarie pentru că atunci expiră ecotichetul. Și conform regulamentului ecotichetului, dacă Dacia nu îmi poate livra mașina stabilită, este obligată să îmi pună la dispoziție din stoc o mașină de valoare identică. Adică 18.550 euro. Adică un Duster. Nu cred că se va întâmpla asta 🙂

O explicație oficială al acestui fenomen nu o am. (Keep in mind că Dacia vrea să livreze cât mai repede toate mașinile). De ce le-ar livra într-o ordine așa de dezordonată? Am găsit însă o singură explicație neoficială, o speculație a unui tip de pe un forum care zicea că cele care au venit acum sunt de fapt din stocurile alocate altor țări (în Italia au început livrările mai devreme), care au fost redistribuite către România. S-a pus atunci problema: dar de ce nu s-au alocat celor care au plătit primii avansul? Pentru că aceștia aveau deja o serie de caroserie alocată și ar fi devenit suspicioși sau supărați în cazul în care dealerul le-ar fi propus să le schimbe seria caroseriei. Pe lângă asta, vă imaginați ce s-ar fi întâmplat dacă clientul ar fi acceptat schimbarea seriei caroseriei și apoi ar fi aflat că mașina întârzie? Ar fi crezut că schimbarea codului a fost din start doar o manevră ca să-i întârzie lui livrarea.

dacia spring confort

Eu nu sunt supărat că mașina întârzie. Mai ales că am cumpărat-o ca pe o jucărie/a doua mașină. Mă așteptam la întârzieri, acestea sunt la toți dealerii. Un alt membru al familiei a comandat un Tucson PHEV care întârzie, am văzut că și livrările de Ford Puma (care sunt produse la noi în țară) întârzie, toate întârzie. Criza semiconductoarelor face ravagii. Sunt însă un pic frustrat că am fost printre early adopters și cu toate astea nu o voi primi printre primii. Știind însă informațiile de mai sus, asta e, accept situația, fără să mă transform în românu’ nemulțumit care dă cu pumnul în masă.

Ce este și mai amuzant este că am descărcat aplicația My Dacia, aplicația cu care poți controla mașina (wow, Dacia cu aplicație!), am băgat codul de caroserie acolo și mi-a încărcat toate detaliile mașinii, semn că mașina a fost produsă și așteaptă undeva cuminte în fabrică (sau poate pe vapor) să fie livrată. Mi-ar fi plăcut să pot claxona din aplicație, ca să sperii din când în când oamenii din jurul ei 🙂

În concluzie, aștept cu atenție și îngrijorare livrarea jucăriei.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Top 5 funcții care îmi plac la vivo V21 5G – un smartphone impresionant, cu cameră frontală cu stabilizare optică

By | October 19, 2021

Vivo V21 5G este un smartphone din zona mid spre high-range care vine cu un avantaj foarte mișto: are cameră frontală foarte bună. Și când spun foarte bună, mă refer la 44 MP, f/2.0, cu autofocus, stabilizare optică și electronică. Adică specificații pe care este posibil să nu le găsești la anumite smartphone-uri pe camera principală.

Pe lângă asta, mai are tot felul de specificații pe care de regulă nu le găsești decât la smartphone-uri premium. De exemplu are un display Super AMOLED produs de Samsung, care are certificare HDR10 și HDR10+ și refresh rate variabil până la 90 Hz, trei camere foarte bune pe spate și o baterie de 4000 mAh, cu încărcare rapidă la 33W.

Eu mă joc deja de ceva timp cu el, așa că pot să vă spun care sunt top 5 feature-uri care îmi plac la acest smartphone.

1) Camera frontală foarte bună

După cum am spus încă de la început, mă bucur să văd un producător care pune o cameră puternică și în partea din față. Așteptam de mult acest moment și îl intuiam, pe măsură ce camerele principale de pe spate ajung să fie foarte apropiate la mai toți producătorii.

De ce sunt entuziasmat de această cameră? Nu pentru că aș fi un narcisist care-și face selfie-uri din cinci în cinci minute. Ci pentru că în ultimul timp am constatat că atunci când călătoresc, decât să fac o poză foarte bună din punct de vedere tehnic a unei atracții, prefer să fac un selfie cu mine și cu prietenii cu care sunt alături. Poze standard găsesc pe Google la o adică. Mult mai bune decât ce aș putea să fac eu cu telefonul. Însă un selfie cu care să marchezi momentul și de care să-ți aduci aminte peste câțiva ani este mult mai personal. Așa că da, cred că e momentul ca smartphone-urile să ia mult mai în serios camera frontală. Și mă bucur că vivo V21 5G face asta.

Ba chiar merge un pic mai departe și mai introduce o funcție care nu știu de ce nu există pe mai multe telefoane. Ladies and gentlemen, I bring you …. Dual Selfie Spotlight!

vivo v21 cameră selfie

Adică două LED-uri pe fața, foarte utile pe timp de noapte. Yes, night mode is good. But light mode is better! 🙂 Aceste două LED-uri mici te scutesc de cele mai multe ori de folosirea unui selfie ring light. Iată o diferență între același selfie făcut noaptea cu funcția dezactivată și apoi cu ea activată:

2) Productivitate la birou

vivo V21 5G poate fi și un smartphone serios, nu doar pentru joacă. Și atunci mă gândesc din nou că acea cameră frontală foarte bună este utilă. Mai ales acum când toate meeting-urile care înainte se întâmplau la birou acum se întâmplă pe Zoom. Pentru mine va fi al doilea an în care până și controlul periodic pentru medicina muncii îl voi face online, la Regina Maria 🙂

Pro Tip: Decât să folosesc laptopul, prefer să folosesc telefonul pentru video calls. Telefonul are o cameră frontală infinit mai bună decât cea a laptopului. Și pe lângă asta poți să-l poziționezi mult mai bine și între timp să lucrezi pe laptop.

3) Design mișto

Nu știu vouă, dar mie îmi place foarte mult această culoare pe care o are telefonul cu care mă joc. Sunset Dazzle se numește. Telefonul e subțire, e stylish și se simte bine în mână. Ramele sunt argintii ca și cum ar fi cromate, butonul de power are rizuri pe el, astfel încât să-l nimerești mai repede. Modulul e camere nu-i foarte proeminent, iar camerele sunt aranjate sub formă de triunghi în ele. Not bad. Arată ok din orice unghi te-ai uita la el.

Telefonul arată bine inclusiv în husa inclusă în pachet.

vivo v21 românia

4) Camere foto performante

Am vorbit mai mult despre camera frontală. Bineînțeles, și camerele de pe spatele lui V21 5G (3 la număr) sunt performante.

vivo v21 5g camere

Avem:

  • Cea principală de 64MP, f/1.79, 25.1mm, senzor 1/1.97” de mărime 0.7μm, cu autofocus, stabilizare optică (OIS) și electronică (EIS) și filmare 4K. Iată câteva exemple de fotografii:
  • Cea super wide-angle de 8MP cu f/2.2, 15.6mm, senzor 1/4” de mărime 1.12μm, cu unghi de 120°. Iată câteva exemple cu super-wide off/on:
  • Cea super-macro de 2MP, f/2.4, 24.9mm, senzor 1/5” de mărime 1.75μm, 4 cm Super Macro. Iată o fotografie macro în lumina zilei și una în lumină artificială:

Interfața camerei foto are toate funcțiile la care te-ai aștepta, plus unele pe care le-am găsit în premieră. La capitolul funcții standard aș trece recunoașterea scenelor cu AI, Night Mode, Portrait, Slow Motion șamd. Iată diferența dintre o fotografie fără Night Mode și una cu Night Mode activat:

La capitolul noutăți am văzut că în modul portrait poți selecta diverse “poziții” în care vrei să pozezi ca să pari fotomodel, apoi telefonul îți trasează un contur punctat ca să știi cum ar trebui să stai în poză. Poți alege din multe poziții din categoriile: Selfie, Casual, Couple, Friends, Downton, Stylish, Sport, Travel etc. Practic telefonul te învață ce postură să adopți și cum să pozezi în caz că nu știi. Tot la modul Portrait, am văzut că poți selecta ce tip de makeup să îți aplice telefonul. Da, fetelor 🙂 Poți alege dintre: “Vitality”, “Teardrop”, “Freckles”, “Fairy violet” (no ideea), “Advanced” (cum vine asta?!), “Orange” sau “Western”. Și da, există și un mod “Face Beauty”, în care poți controla elemente precum “skin tone”, “face shape”, “thin face”, “slim cheeks”, “jaw”, “thin nose”, “slim nose”, “mouth shape”, “forehead” sau “eye span”. Jucându-mă cu ele m-am simțit ca atunci când îți modelezi un caracter într-un joc video 🙂

5) Performanță și autonomie

vivo V21 5G vine cu un model nou de chipset de la MediaTek, denumit Dimensity 800U. Acest chipset pe 7nm este cumva echivalentul a Snapdragon 765 sau Exynos 980 dacă vreți și s-a achitat foarte bine de toate task-urile pe care i le-am dat. Chipset-ul este gândit să suporte conectarea simultană la două rețele 5G, camere foto până la 64 MP și display-uri FHD+ cu HDR10+ și refresh rate până la 120 Hz. În configurația de pe vivo V21 5G nu mi s-a părut că chipset-ul a fost “forjat” la maxim. Smartphone-ul nu s-a blocat niciodată, nu a agățat cât timp făceam tranziția între aplicații sau alte asemenea.

Pe lângă asta, stă foarte bine la capitolul autonomie. Și când spun foarte bine, vreau să zic foarte, foarte bine. Iar Flash Charge-ul încarcă aprox 60% din baterie în 30 de minute.

În concluzie, vivo V21 5G este unul dintre cele mai interesante smartphone-uri lansate în ultimul timp. Arată bine, are cameră frontală bună, are stabilizare OIS și EIS, are 5G, autonomie foarte bună și încărcare foarte rapidă. Dacă vreți un mid-range cu veleități premium, luați-l în calcul. E unul dintre cele mai surprinzătoare și distractive smartphone-uri cu care m-am jucat în ultimul timp.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook

Mi-am făcut test de anticorpi la 6 luni de la vaccin și acum nu știu când să fac Doza III

By | October 19, 2021

La trei săptămâni după doza a doua mi-am făcut un test de anticorpi la Regina Maria și a rezultat că am 747 bucăți (sau 1942, depinde cum măsori). Mi s-a părut cam puțin atunci și ca să mă consolez mi-am zis în sinea mea: “da frate, puțini da’ buni!” și am sperat că dacă tot sunt mai puțini, barem să nu scadă așa vertiginos.

Ieri am împlinit 6 luni de la vaccin și am sărbătorit cu un nou test de anticorpi. Am stat destul de mult pe gânduri dacă să-l fac sau nu. În principiu nu voiam să-l fac pentru că nu pot să zic că îmi place neapărat să mă înțep și să mi se ia sânge. Pe lângă asta, parcă nici n-aș mai fi dat banii pe asta. Suma e mică, dar e pentru ceva neplăcut, așa că nu îmi venea să o dau. Pe de altă parte eram curios. Ca să mă conving să îl fac l-am legat de analizele anuale fără recomandare, pe care nu le făcusem anul acesta. Așa că am zis că o singură înțepătură pentru două teste sună mai bine.

Well, l-am făcut ieri, a fost chiar mai ieftin decât știam (150 lei în loc de 200) și am primit rezultatele tot ieri. Și ce să vezi? Într-adevăr nu mi-a scăzut prea mult nivelul anticorpilor. Acum am 541, față de 747 în mai.

Acum chestia asta m-a făcut să mă gândesc când să îmi fac doza III. Teoretic încă am o cantitate bună de anticorpi. N-a scăzut nici măcar sub jumătate. Practic nu scrie nicăieri că 747 sau 541 sunt de ajuns încât corpul tău să distrugă COVID-ul precum un laser de mare putere. E posibil ca nici la 747 să nu fi fost îndeajuns de protejat, și să fi scăpat de boală până acum doar din cauză că m-am protejat în continuare la fel de bine și nu am intrat în contact cu prieteni iresponsabili.

Singurul motiv pentru care aș aștepta cu doza III ar fi pentru a o face cât mai aproape de Crăciun. Mi-ar plăcea să am anticorpi “over 9000” atunci când în mod tradițional te întâlnești cu mai multe persoane. Nu știu ce să fac.

P.S: Mai sunt și alte persoane care au făcut teste de anticorpi la Regina Maria? Că sunt curios ce valori au obținut.

Urmărește Revoblog.ro și pe Google News

Share pe Facebook